不服？挑战！宁德时代和比亚迪，还是杠上了！
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电动知家消息，近日网友对宁德时代三元锂电池进行针刺实验，电池瞬间爆燃的视频，在网络上流传，似乎激起了宁德时代的“求生欲”。
为此，5月22日晚，CATL宁德时代官方微博发布视频，并表示“是什么阻碍宁德时代做针刺测试？是技术？是体质？是巨头的面子？不，是钢针！”官方称，宁德时代的三元电池包，钢针根本刺不穿。宁德时代并没有解释说明宁德时代电池是否能够通过模拟电芯短路的针刺试验，而是向网友说明宁德时代‘电池包外壳”非常坚硬，钢针都折断了。
从视频来看，宁德时代技术人员在实验室对三元电池包做针刺试验，最终钢针刺向电池包外壳的过程中‘折断’了，此举也说明电池包外壳非常坚硬。
电动知家了解到，前不久比亚迪正式发布刀片电池（刀片型磷酸铁锂电池），除了更好的空间利用率外，比亚迪还向外界重点宣传了该电池能够通过模拟电芯短路的针刺试验，解决电池热失控问题。此举，也引发网上对国内两大新能源动力电池巨头技术路线上的争议，分别是以磷酸铁锂电池技术路线为主的比亚迪，以及三元锂离子电池技术路线为主的宁德时代。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞还针对此表示，“不服？！那也来扎一下吧！针刺是难度最大的，堪比登珠峰！”
通过直接用钢针刺不穿电池包来解决“电池安全问题”，不少网友表示宁德时代的做法难以理解。有网友认为，作为一个电池大企业，这个测试是侮辱群众智商吗？电池包外壳非常坚硬，与电芯是否安全又有什么关系呢？作为对比，比亚迪重点宣传的“针刺试验”，这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路，能量则会通过内短路在短时间内快速释放，导致温度在短时间内急剧上升继而引发连锁反应，从而导致热失控。通过比亚迪官方的针刺试验，三元锂电池出现了剧烈燃烧，表面温度超过500℃，热失控现象明显；而刀片电池无明火、无烟，表现温度30℃~60℃。
如果你知道内部析锂是如何导致电池短路的，你也就不难明白为什么比亚迪会揪着针刺实验不放：锂枝晶随着锂离子电池的循环不断生长，最终会穿透隔膜，引起正负极短路。注意“刺透隔膜”这四个字，它和针刺试验模拟的情况一样——用于分隔电池正负极，防止两极接触的隔膜的机械性能非常差，在针刺实验中，隔膜易破裂，电池的正负极会大面积接触而造成短路。所以，针刺实验考验的，不是电池包抵抗外界侵入的能力，而是电池系统在面对电池包内部短路时的应急能力。
真正针刺试验的对象是“电芯”，本质是模拟电池短路，而不是刺进或者刺不进去的问题。而宁德时代通过换概念，忽略电芯的问题，直接对电池包做针刺试验，从而通过刺不穿电池包外壳来宣传安全问题。
网友调侃认为，宁德时代此举是宣扬自家掌握电池包外壳核心技术啊。还有不少网友表示，宁德时代这是看不起大家的智商吗？
也有网友表示宁德时代发布这则视频是“自黑”行为，毕竟电池包外壳坚硬不是宁德时代的独家技术，其他品牌也相对容易可以做到。
针对该问题，宁德时代内部人士向媒体解释称，通过针刺不等于电池安全，不做针刺测试不等于电池不安全，动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全，而不止是电芯的安全。他认为，现实状况下，电芯被针刺的情况不会发生，电池包底部钝刺和挤压才是更符合真实场景的测试方式。
他还承认，“磷酸铁锂电池更容易通过针刺不是因为技术先进，而是因为材料本身热稳定性好，但对能量密度更高的三元电池而言，针刺是个挑战，但并非过不了。要达到真正的市场安全，需要通过各级安全系统体系来保障，而不是通过某项单一的测试来保障。”
在其看来，针刺单体电芯就类似于点火测试汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保护作用。现实状况下，电芯被针刺的情况不会发生，电池包底部“钝刺”和挤压才是更符合真实场景的测试方式。该内部人士还表示，宁德时代支持新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试，并希望行业关注的方向集中到整个系统层面的安全问题。
电池电芯的针刺试验，与宁德时代的“电池包针刺试验”，哪一个更有说服力，事实上消费者自有结论。
