奥迪也卖纯电SUV？没错，奥迪e-tron首发在即，展示全新电机

你没听错，2018年8月30日，也即是一个月之后，奥迪将在布鲁塞尔举办一场盛大的发布会，庆祝旗下第一款纯电动SUV率先登临欧洲市场。

价格？根据奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）此前透露，8万欧元起跳（约合63.4万人民币），比捷豹I-Pace S AWD稍贵，比Model X 75D便宜一截。

另一个新闻细节则是奥迪匈牙利工厂展示了e-tron的驱动电机系列，对，就是那家年产将近200万台发动机的奥迪工厂。据称，这座工厂目前能日产400台e-tron驱动电机，对比一下I-Pace和Model X的销量，这个产能够用好一阵子了。

根据此前外媒透露，奥迪e-tron将全系标配空气悬架，前后两台驱动电机在普通模式下总功率已经达到355PS，开启运动模式直奔402PS，6秒内解决0-100km/h加速，最高车速直指200km/h。

奥迪e-tron高配版本拥有95kWh锂离子电池组，权衡了高性能与400kmWLTP综合续航能力。如此巨大的容量，还能给出快充0.5小时/慢充8.5小时的成绩，着实是电动界的佼佼者。

前一阵子，奥迪还公布了e-tron的内饰官图，新车不仅保持了有棱有角的德味，还加入了活泼的橙色缝线、触感无敌的翻毛皮材质。新车自然标配了奥迪虚拟座舱，全液晶仪表盘＋两块液晶中控屏，找个实体按键并不容易。更有趣的是，两侧车门上居然挂了7英寸OLED屏幕，承担了电子后视镜的显示作用，全天候、全路况、全视角。

在正式推出之前，奥迪e-tron已经穿越了四大洲进行驾驶测试，无论是从白雪皑皑的北欧到烈日炎炎的非洲（从-20℃到+50℃），还是从崇山峻岭的亚洲到北线著名的赛道纽博格林。

测试还包括全世界范围内的充电技术测试，并以此形成充电车型的行业安全标准。其充电标准会在实验场地和公共区域进行测试，以满足不同的充电需求。最终的成绩是，250辆奥迪e-tron试装车成功穿越500万公里（3,106,856 英里）的测试路程，等同于环绕地球125次，驾驶时长高达85,000小时。

奥迪e-tron推出之后，奥迪将继续推广新能源车型。到2020年，奥迪还将在车型系列中增加3款纯电动车，包括奥迪4门GT、量产版的奥迪e-tron sportback概念车和紧凑型的运动型SUV。到2025年，奥迪将在所有级别的汽车细分市场中推出超过20款纯电动车型和插电式混合动力车型。