兰博基尼官降47万，你还不赶快存钱？| 知行一周 Vol.08
上次知行君以心仪保时捷Taycan的理由向总编申请加薪被拒绝以后，这周知行君又逮到新的加薪理由：兰博基尼迎来最大降幅达47万的官降。至于结果嘛，大家看到本期知行一周依然准时在周六为大家奉上未必最新、未必最快，但一定最有意思的车圈资讯便猜到了。那么事不宜迟，我们马上开始。
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探歌还没上市，它的兄弟车又要来了
多生孩子好打架的战略，在国内没谁比大众玩得更炉火纯青了。那边厢探歌还在新疆如火如荼地搞全国试驾，与此同时它的兄弟车型Tharu已经能在工信部的新车目录中看得见了。虽然两者都是基于海外版T-ROC打造而来，但探歌明显保留了原汁原味的T-ROC设计，而Tharu则重新设计了外观部分，看起来更像是途观L与途昂的结合版。
不管是轿车也好，SUV也罢，大众的产品在每个细分市场都有相当高的热度，尤其是SUV这部分。虽然起步比起日系乃至其他品牌要稍晚一些，但南北大众联手夹攻之下，探歌以及Tharu的对手恐怕会压力山大了。
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第二代海马S5上市，分体式大灯玩得溜何止Jeep一家
售价：6.98-10.98万元
说起海马S5，其实知行君还是有挺深印象的。要知道当时大家都把SUV的尺寸越做越大的潮流下，第一代海马S5反倒继续保持克制，没有盲目追求过分庞大的身材。而来到第二代海马S5上，这个特点依然延续下来。但这次海马找来LD’A公司的设计总监卢奇来担纲S5的外观设计，前脸部分的分体式大灯有着相当高的吸睛指数，相信这个日后也会成为海马SUV的家族元素了。
而第二代海马S5让人比较关注的就是售价方面，6.98-10.98万元价格区间显然是瞄准了长安CS35/CS55，吉利帝豪GS这些竞品而来。加上像全液晶仪表、10英寸触控屏这些配置海马S5都能给到，对于那预算不是特别充裕但又想买一台SUV的年轻人而言，确实挺有吸引力的。
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要是CS95采用CS85的前脸，何愁会被GS8压着打
从睿骋CC开始，长安的车子总算在设计上找到了感觉。虽然后续的逸动DT乃至第三代悦翔纷纷走上了外型家族化的道路，不过论颜值方面，知行君用赏心悦目来形容它们的话，估计大家也不会投反对票。那么当CS35、CS55、CS75、CS95整体的布局已经有了大体的轮廓以后，长安慢慢把目光移向跨界SUV这个领域，而最近被媒体捕捉到的CS85正好属于长安旗下走个性化路线的首款SUV。
从命名上我们大致可以猜到，CS85基于CS75而来，但自B柱往后大幅度下压的车顶线条让它有着非常浓郁的轿跑味，尤其是车身带有伪装覆盖的状态下，还真有一点X6的影子。至于动力方面，估计CS85未来会采用1.5T/2.0T两款发动机。动力输出肯定谈不上有多轿跑的了，但消费者只要肯为这个造型埋单，对于长安而言便算成功了。
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自从收购莲花以后，吉利已经敢打造小钢炮了
请原谅知行君的标题党，事实上吉利这台代号为SX11的SUV与莲花并没有什么直接关系，它是基于自主研发的BMA全球化模块化架构打造而来。当然了，和此前的CMA架构一样，这个BMA架构或多或少还是有沃尔沃的影子在里头。相对于帝豪GS偏向跨界SUV的定位来看，这台SX11造型设计上更接近传统的SUV。
至于最吸引眼球的地方，主要还是它搭载1.5T三缸发动机以后，具备了7.9秒破百的能力。而且从工信部申报信息来看，这台车未来还会有插电混动的版本，有了电动机的加持以后，SX11的性能表现还挺让人期待的。
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兰博基尼最高官降47万，现在存钱还来得及
关税下调的政策公布以后，各大进口品牌纷纷表示跟进官降，而近日则轮到兰博基尼公布其官降信息了。从价目表来看，降幅最高的是Aventador S Roadster，售价从745.85万元降至700万元。嗯，降幅很高但知行君依旧得继续仰望。
而那台预计能大卖的Urus也享有18万的降幅，按道理说买得起Urus的朋友估计也不差那18万，但从相当于省下一大笔保险费的角度来看，还是挺划算的。
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奥迪TT面世的20周年，迎来了第三代中期改款的发布
知行君一直都觉得像MX-5、TT这种小跑车总会有着不同于法拉利、兰博基尼那些超跑的别样魅力。尤其是TT先天那重心低、车架硬，再加上奥迪Quattro四驱系统的加持，极限足够高之余，还让大多数人都能轻松上手。自从去年试完以后，知行君至今仍念念不忘。而来到中期改款的TT上，其前脸部分因应奥迪最新的家族设计，采用了更大尺寸的六边形中网，同时车身也用到更多锐利的线条，看起来显得更加“man”了。
至于发动机部分并非这次中期改款的重点，反倒是变速箱用上了更加密的齿比设计，仅保留最高挡为巡航挡之用，整体的调校来得激进了不少。加上新增加的主动扭矩控制功能，让车子在弯中有着更好的循迹性。要是以前我们说TT是台耍帅拉风的小跑车，那么现在的TT又点上了一项技能：把旁边那台玛莎甩在身后。
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古德伍德已经结束，但新一代丰田Supra的故事才刚开始
日本四大跑车之一，有着牛魔王之称的Supra已经停产多年了。尽管那台有着改至千匹马力的2JZ至今仍让人津津乐道，但时代的发展已经让这台经典慢慢被人们所淡忘。好在近些年，新一代Supra的小道消息不断涌现，而在刚刚结束的古德伍德上，我们终于有幸见到丰田Supra原型车在古德伍德速度节上首发。
目前新车还处于重度伪装状态，但已经确实的消息是：新一代Supra将会和宝马新一代Z4共享平台，并预计会搭载一台3.0T L6双涡轮增压引擎。按照这样看来，NSX回归、GT-R健在、Supra又即将复活，现在就差马自达那台RX-7了。虽然知行君错过了日系跑车最风光的岁月，但未来要是能见证它们的后代重聚，也算是人生一大幸事了。
不少重磅车子在前段时间大多都完成上市，所以车圈近期似乎平静下来。貌似大家都在默默地储备着力量，留待9、10月这两个号称金九银十的旺季迎来新的一波大爆发。另外，2018年已过一半，不少车企的年中销量成绩逐步公布出来，正所谓有人欢喜有人愁。不知道其中有没有让大家跌破眼镜的存在呢？记得在留言区告诉我们哦。