【盖世瞭望】全球汽车产业动态速览

由于重启生产的计划受阻，5月9日，特斯拉起诉加利福尼亚州工厂所在地地方当局，其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）还威胁称，将其总部和未来的项目从加州搬至得克萨斯州或是内华达州。特斯拉表示，他们已经制订了一个详细的复工计划，其中包括对员工进行线上培训、分隔工作区、体温筛查、佩戴防护用品以及严格的清洁消毒程序等。

2020年3月10日，特斯拉第100万辆电动汽车下线，是一辆特斯拉Model Y。近日，有外媒报道称，特斯拉的累计交付量也达到了100万辆，且很可能是在4月中旬已经达到。这意味着特斯拉是第一家在全球销售100万辆纯电动汽车的公司。

（图片来源：特斯拉官网）

特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，该公司已与中国工商银行股份有限公司达成协议，为其上海工厂提供高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。文件中称，这笔贷款仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。

特斯拉欧洲区主管在与埃隆·马斯克（Elon Musk）发生争执后离职。去年，原欧洲区主管Jan Oehmicke离职，时任特斯拉全球供应链副总裁的Sascha Zahnd接替Oehmicke担任欧洲区主管。如今Zahnd任职还不到一年，便选择离职。上周，特斯拉负责汽车制造业务的副总裁Peter Hochholdinger也离职。

5月8日，一名嫌疑人的律师表示，土耳其检察官已经上交起诉书，指控包括四名飞行员在内的七人，理由是前雷诺-日产董事长卡洛斯·戈恩在逃离日本后经由伊斯坦布尔逃往黎巴嫩。伊斯坦布尔一家法院于5月7日接受了这份起诉书，正式指控四名飞行员和一名公司高管“偷运移民”，这一罪名最高可判处8年监禁。另外，两名空乘人员被指控未能上报犯罪行为，可能会被判处一年监禁。

据知情人士5月9日爆料，马自达汽车公司希望从三大银行和其他贷款人处寻求总计约3000亿日元（28亿美元）的贷款。三大银行为三菱UFJ金融集团、三井住友金融集团和瑞穗金融集团，其它贷款人包括日本开发银行、住友三井信托控股等。知情人士表示，上述贷款人已经同意，部分已经延长了贷款。

5月9日，本田汽车表示，将从5月11日起逐步恢复在美国和加拿大汽车工厂厂的生产工作，目前正在召回所有休假的员工。本田将在其工厂实施新的安全要求，包括检测体温。本田表示，体温在华氏100度计以上的人员将不允许进入本田工厂。

丰田表示，将从5月11日开始“逐步”恢复Deeside发动机工厂的生产。丰田英国Deeside工厂雇佣了600名工人，复工后，工人们将先接受为期两天的培训，熟悉已经实施的新安全规程、社交距离和卫生措施。发动机生产工作将从5月13日开始逐步恢复。

李尔一季度财报显示，其第一季度销售额为45亿美元，同比下降14%；净利润同比下跌67%至7640万美元；调整后每股收益为2.05美元，大大超过华尔街预期的1.08美元。据估计，疫情对李尔一季度销售额和核心营业利润的影响分别为9亿美元和2亿美元。一季度，李尔在华工厂关闭了数周。由于疫情在海外爆发，李尔在北美、亚洲（除中国以外）、南美和欧洲的“几乎所有工厂”随后也关闭。

5月8日，天纳克称，由于受疫情影响工厂停产，天纳克第一季度的营收大幅下滑。该公司表示，第一季度营收下降14%，至38.4亿美元；净亏损从去年的1.17亿美元扩大至8.39亿美元；调整后的净亏损为2,600万美元。该公司估计，COVID-19危机影响了3.4亿美元的增值收入。

森萨塔科技表示，该公司整体受新冠肺炎疫情影响较为明显，第一季度财务状况受疫情影响较大。相较于2019年同期，今年第一季度的各项财务指标均有不同程度的下降：销售额方面，第一季度总销售额为7.74亿美元；运营收入方面，第一季度调整后的运营收入为1.37亿美元，占第一季度销售额的17.7%；每股收益方面，第一季度调整后的每股收益为0.53美元。

在应对COVID-19疫情危机的过程中，美国车桥今年一季度利润和收入下滑，但该公司表示，在目前情况下，运营业绩依然强劲。今年一季度，该公司扣除利息、税项和其他一次性项目后的调整后利润下降13%，至2.13亿美元；疫情带来的成本让息税折旧摊销前利润减少了4,700万美元。财报公布后，美国车桥股价大涨，5月9日收于5.96美元，涨幅达40%。

受新冠病毒危机的影响，拉丁美洲最大的汽车生产国墨西哥和巴西的汽车产量在4月份暴跌99%，两国共计只生产了5,569辆汽车。而通常情况下，墨西哥和巴西两国每月汽车产量合计超过50万辆。其中，墨西哥4月份产量较上年同期下滑98.8%，至3,722辆，出口下滑90.2%，至27,889辆。除产量损失外，4月份产量较上年同期下滑98.8%，至3,722辆，出口下滑90.2%，至27,889辆。疫情还导致就业处于危险中，并引发了对汽车业国际供应链可持续性的质疑。

5月9日，墨西哥总统Andres Manuel Lopez Obrador表示，希望下周提出重新开放经济的计划，因为汽车制造等关键行业在一个多月的隔离措施之后，有望重新开始营业。疫情发生后，墨西哥政府一直承受着来自国内外的压力，要求它制定复工复产的计划。其中，汽车行业面临巨大压力。该行业是墨西哥制造业的支柱，与北美其他地区紧密结合。

5月10日，阿尔及利亚政府表示，将允许汽车经销商恢复汽车进口。此前，OPEC的北非成员为了控制支出应对能源收益下滑，制定了禁令，但是该禁令并没有减少进口额。2014年，该禁令在总统Abdelmadjid Tebboune的支持下实施。

奥迪（Audi）研发了一款非常有趣的一体化电动汽车充电系统，其中的电池装在一个配有鸥翼门系统的容器内。每个此类充电容器都配有4个奥迪e-tron二手电池系统，为三个充电终端（每个提供150kW）总共提供700kW的电量，存储容量约为1.0MWh。为了打造该充电容器，奥迪正与瑞士能源公司ABB合作，而且该解决方案能够将当地电网的压力降至最低，尤其是在用电高峰期。

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