每日车事：115亿打造的福特野马SUV，特斯拉还敢横吗？

福特方面表示，全新野马Mach-E纯电动SUV即将到来，全轮驱动将有能力面对这种天气及路况。目前，新车已经开始接受预定，起售价43895美元。

根据目前的预定情况，福特野马Mach-E全轮驱动版本在美国各地尤其是北部和中西部各州非常受欢迎。福特此前已在冬季测试中心进行了极寒天气和危险路况的全面测试。相关工程师Robert Iorio表示：“ Mach-E可用的全轮驱动系统旨在帮助驾驶员在所有情况下都具拥有信心。”

目前，野马Mach-E的起售价为43895美元，同时联邦税收方面还有7500美元的优惠。最新信息显示，新车将于2021年引入国内，标准续航四驱版功率198kWh，长续航四驱版功率258kWh，最大续航约434公里；另有GT高动力版本可供选择。

大咖点评：新能源车大势挡不住，越来越多电动高性能SUV推出，福特野马Mach-E有颜有实力，又是一款有钱人的玩物。

日前，我们从相关渠道获悉，全新一代斯巴鲁傲虎有望于2020广州车展正式在国内首发，新车基于全新的SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统。

全新一代斯巴鲁傲虎曾于2019年纽约车展首发，外观方面作为回顾，全新傲虎的整体风格与现款近似，多边形的中网和前格栅饰条造型得以延续，具体区别在于新车不规则形状LED前大灯组，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。

与此同时，新车车身包围的黑色塑料面积更大，分色处理看起来更具野性。全新傲虎的车尾同样经过了重新设计，全新样式的尾灯组造型，采用C型LED光源布局，厚重的后包围设计，进一步突出跨界效果。

内饰方面，全新傲虎最引人注目的特点就在于其纵置的11.6英寸中控大屏，并内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，在大屏盛行的今天，这样的设计显然更迎合消费者的需求。与此同时，新车内饰由大面积的皮质、软塑材料的包覆，双色的设计搭配银色饰条兼具舒适度与质感。

动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。

大咖点评：在中国汽车市场，虽说日系品牌强势，但唯独斯巴鲁比较冷门，全新一代傲虎推出后价格依旧会坚挺，走量是不可能的。

市面在售的这一代欧蓝德早在2012日内瓦车展发布，至今已经服役将近8年，虽然期间经历了数次改款，但设计、配置等都已经有所落后，确实已经到了该换代的时候了。日前有海外媒体报道称，新一代欧蓝德将与新一代日产奇骏共享动力总成。

从此前我们获得的谍照可以看到，新一代欧蓝德采用了三菱Engelberg Tourer概念车的设计语言，比如由上方线状LED日行灯+下方大面积灯组组成的分体式灯组设计，观感非常科幻。

无论是侧面干净利落的直线轮廓，还是尾部方正的造型以及狭长的尾灯组，都可以看出几分Engelberg Tourer概念车的影子。据了解，新车将与下一代日产奇骏共享雷诺-日产-三菱联盟开发的平台，这表明两家日本品牌之间有着更深层次的联盟，进一步推动了目前通过共享产品开发来削减成本的战略。除此以外，新一代三菱欧蓝德将提供插电式混合动力系统可选，同时该系统也将应用至新一代日产奇骏之上。

大咖点评：欧蓝德在国内市场的优势主要是价格，若新一代车型采用全新动力并在设计上有所升级，想必对销量有更大帮助。