世界杯一转眼变成了欧洲杯,各支劲旅纷纷出局,闹得世界杯真的没什么看头了。世界杯上各个国家打的热火朝天,没有参加世界杯的两个国家同样打的水深火热。
之前在大宝理性分析一波后,鬼老师在7月4日为大家深入市场,调查了当时主流品牌经销商对于即将到来的关税上调的反应。
在宣布对华加征关税后,特朗普那张比翻书还快的脸,这次真的没有翻回来,美国正式开始对华加收关税。
北京时间7月6日12:01开始,中国也正式对美国整车进口加征25%关税。
那么今天大宝来带大家看看,关税上调后各大品牌经销商的反应。
首先让我们来看看特斯拉。
在关税上调后,特斯拉就以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当仁不让之势在官网宣布了全系综合涨幅在13.932-25.662万元之间。
在之前特斯拉的日子过得可是快活。
就在前段时间刚刚宣布进口关税下调后,特斯拉第一时间将售价下调4-9万元不等,并且在今年第二季度终于实现了model 3产量目标,特斯拉在今年第二季度共生产53339辆电动车,成为了特斯拉成立以来产能最高的一个季度。
但是用人生大起大落来形容特斯拉在合适不过了,与此同时外媒便爆出特斯拉为提高Model 3产量偷工减料,为提高生产速度,刹车和侧倾测试工序被取消,Model 3点焊缝数量减少了300个。
加上如今在华这么夸张的售价,这么说特斯拉要凉?
不存在的!
虽然特斯拉官方第一时间响应了关税政策,但是大宝也从特斯拉经销商处了解到:
Model S目前的现车依然会按照15%关税时的价格进行售卖。
而Model X虽然目前现车十分紧张,但是此前已经订购的新车将预计可在9月提车,而这批车加收的关税将由特斯拉自己承担,最终将会按照7月1日进口车关税下调前的价格进行售卖。
用自己的钱保住市场,特斯拉看起来最起码在这段时间是凉不了了。
说完特斯拉,再来看看还有哪些品牌不涨价吧。
首先就是,福特的MUSTANG与探险者。
目前2018款MUSTANG现车十分充足,2017款虽然还有现车,但是数量已经十分稀少,最主要的是:
MUSTANG不涨价!!!
由于MUSTANG车型不在本次制裁清单中,可以说是躲过一劫,根据不同经销商的政策,甚至还有不同程度上的优惠。
另一款福特美产进口车型——探险者虽然在调税范围内,但是依然不涨价!
目前福特经销商的政策和往常一样,大家并不需要担心,但是还是那句话,预购速从。
经销商表示如果接到厂家政策,说不定哪天就涨价了。
而在沟通中,福特的销售大哥还不忘给JEEP补了一刀,说JEEP经销商上调了2万元左右。
大宝立马跑到了JEEP经销商了解,目前大切诺基与牧马人依然保持了目前的优惠幅度。
大宝:“那如果我近期考虑购车,会不会之后就涨价了?”
销售大哥:“4S店目前也没收到厂商的通知呢,我们也说不好哪天就涨价了。”
也就是说福特与JEEP的定价目前只是暂时的,经销商如果接到了厂家政策,涨不涨就不好说了。
另外日系两兄弟雷克萨斯与讴歌的经销商同样表示,目前并不受本次关税上调的影响,美产车型将继续保持正常价格。
甚至讴歌MDX还将继续保持5万元的优惠幅度,并且未来也没有涨价的消息。
MDX:再涨?再涨个位数都卖不出去了!
而在涨价阵营中,大宝却惊讶的发现,几乎没有美国车。
林肯方面,林肯和特斯拉一样保持了一贯的调价速度,并宣布林肯全系的官方指导价格并不会调整。
但和特斯拉的直营政策不同,林肯的经销商可给自己加了不少戏。
和之前鬼老师探店的结果一样,首先为了遵循厂家政策,指导价肯定是不能变的,但是我们可以减少优惠呀!
在和经销商沟通过程中,销售大哥直接和大宝说:“就您看这MKC,本来要涨5万的,但是涨价的费用就由我们承担了,以后优惠价格可慢慢就该减少了,但近期购车影响不大,您抓紧考虑。”
呵呵,看这套路就是想借助关税上涨减少优惠,顺便刺激消费者加紧购车。
虽然厂家已经做出了不涨价的反应,但经销商这种变相涨价,是不是还嫌林肯卖得不好?
而大家之前一直关注的奔驰与宝马,即奔驰的GLS、GLE、GLE Coupe,宝马的X4、X5、X6等车型,虽然没有接到厂家的政策,但是部分经销商已经开始了加价政策,但目前加价幅度不大。
而且销售也同样摆出了一种“买不买?不买就贵了!”的态度。
大宝:“我听说现在那个什么贸易战,现在GLE涨价了是吗。”
销售大哥:“这个价格肯定会涨的,但是涨多少不好说,我们领导也在开会探讨这个事情,但是价格肯定会涨的,但是如果近期购车我可以找领导协调价格。”
大宝在和宝马经销商人员的联系后也获得了相同的答案,“需要听宝马中国那边的消息,我这边暂时没收到。”
但是大宝多家宝马经销商沟通后,其均表示有意加价销售,但加价幅度要根据市场反馈逐步进行。
看样子奔驰宝马目前处于试探性加价的阶段,如果市场反应良好,未来统一加价应该是没跑了。
同样做法的还有英菲尼迪QX60,大宝和经销商交流以后其表示,目前QX60涨幅达3万元。
经销商:“你们打架,我捞一笔,没毛病是不是?”
中美贸易?
美国车反而不受什么影响?
在本次调价后,出现这种美系车不涨价,美产车却小幅度涨价试探市场的做法,大宝也并不惊讶。
大宝在采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树与中国汽车流通协会进口车委员会主任王存后也获得了差不多的答案:
“因为本次美产进口车关税上调,美产进口车涨价肯定为正常的市场行为,而像是讴歌MDX等车型出现不涨价或者不升反降的现象,主要是受供求关系影响,是经销商权衡利润与市场表现后的结果。”
奥迪Q7用销量证明了卖得好不好和便不便宜没什么关系
但是大宝不得不再说一句,宝马和奔驰的做法更像是为多年价格竞争后,找到了一个名正言顺提价的理由。由于国内经销商手中的库存车不受本次关税影响,不管是涨价还是降价,都不会损失经销商的利润。