美国产进口车关税涨至40% 经销商惶惑观望
除了世界杯，在这个炎热的夏天里，还有美国在全世界挑起的贸易战最为引起人们的关注。而川普的反反复复，更为这个夏天增添了一份焦燥，一份无奈。
据FX168财经报社(香港)报道：欧洲股市周四（7月5日）下午收高，因市场对美国贸易措辞软化的希望提振了汽车相关股票。汽车股涨幅居前，收盘上涨3.4%，因消息称，德国汽车制造商正准备支持欧盟消除对从美国进口的汽车的关税。据报道，美国驻德国大使告诉德国汽车高管，如果欧盟取消对美国汽车的关税，美国总统特朗普将暂停对从欧盟进口汽车征收关税的威胁。
欧洲汽车先不去说它。说说在川普反反复复里无所适从的中国进口汽车商吧。
5月22日，国家财政部发布公告，自7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。消息一出，不少的汽车厂商还有经销商自然是喜大普奔，窃窃自喜。
一轮明月照九州，几家欢乐几家愁，大团圆的场面更多的时候只是出现在影视剧中。就在6月 16 日，经国务院批准，国务院关税税则委员会发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。消息一出，自然是让那些在美国设厂生产汽车，出口中国的汽车厂商愁眉不展，抱怨不止。这也没办法，谁让美国有一位“任性”的总统呢，非要打起贸易战，6月15日，美国政府宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税。以牙还牙，以眼还眼，对于这样的行径当然要给予必要的反击。于是就有了上述政策的出台。
那么，这样的政策到底有多大的影响呢？
2017年，中国出口到美国5.3万辆整车，而美国出口到中国的汽车产品却有28.02万辆。当然，相对于国内每年两三千万的汽车总销量，这样的体量，并不会对于整体市场产生太大的影响。但对于那些打算买进口美国车的消费者来说，可就需要多考虑考虑了。
目前 ，消费者买到的美国进口的汽车的价格大致由以下几部分构成：汽车的报关价，海运费，进口消费税，增值税。根据汽车排量的大小，车辆需要缴纳的消费税也是不同的。排量越大，需要缴纳的进口消费税就越多，下面就是进口汽车相应的税率计算表，这里的进口关税税率为15%。
下面这张税率计算表是特别针对进口美国车而言的，进口关税为40%。
我们可以拿一辆3.0L的售价为100万的在美国生产的进口车来举例，（为了计算方便，这里我们暂且先把海运费用剔除）， 来看下前后有什么不同。
按未上调前15%的进口关税来计算，需要缴纳的关税为100*15%=15万
进口消费税为（100+100*15%）*12%=13.8万
增值税为（100+15+13.8）*16%=20.61万
所以，其到岸价格为149.41万=100万+15万+13.8万+20.61万
现在，我们再来看下当进口关税上调到40%后的各种情况 ，按上调后40%的进口关税来计算，需要缴纳的关税为100*40%=40万
进口消费税为（100+100*40%）*12%=16.8万
增值税为（100+40+16.8）*16%=25.09万
所以，其到岸价格为181.89万=100万+40万+16.8万+25.09万
从计算结果来，消费者需要多付出32.48万元（=181.89万-149.41万）。
为了更多地了解相关厂商对于关税上涨的应对举措，在关税上涨前，小编与小伙伴一起走访了几家经营美国进口车的4S店，了解了政策的相关情况。
据了解，这一次进口关税上涨到40%的政策，不只针对美国汽车品牌，而是包括所有在美国设厂生产，并且出口到中国的汽车整车产品还有汽车零部件。全系产品在美国生产的林肯，完全在美国生产、出口的特斯拉，还有作为德国著名品牌的奔驰、宝马，也都美国设有工厂，奔驰的GLE、GLS都产自美国图斯卡鲁萨工厂，宝马的 X4、X5、X6等SUV产品也都有在美国生产，出口到中国，也会受到此次关税上涨的影响，出现价格上涨的情况。
在北京的一家林肯4S店里，店里的销售人员告诉汽车很听话，关于 7月6日关税上涨至40%的政策，销售人员表示，政策肯定是要调整的，价格也会上调，但具体的规定还是要等到关税上涨之后，才能出台，目前，还是按照原有的政策。
在一家特斯拉的直营店里，销售顾问告诉汽车很听话，之前汽车进口关税下调的政策对于销售起到了一定的促进作用。而目前，关于汽车进口关税上涨到40%后的相关应对，应该会有一定幅度的价格上涨，但同样也是没有具体的价格政策出台。
而在随后对于宝马还有奔驰4S店的采访中，也基本上是大同小异的回复。看来，各大汽车品牌对于这一关税上涨的政策还是持一种观望等待的态度，这里面可能是忐忑不安，也或许是心中早已经有了应对的招数，引而不发，只是时候未到而已。
在汽车很听话看来，针对美国进口车关税上涨到40%的政策调整，可能还得等到7月6日之后看有没有美国的关贸实锤下来，中国才会出相应的关税政策。中国政府一再申明：对于贸易战，不希望、不主动，但是却不怕！
虽然，进口汽车的价格还受到汇率、市场需求等一些因素的影响，关税并不是唯一决定的因素，但是关税是其中一个大头，何况，美国车多数大排量，再加上吓人的消费税，7月7日来临后（中美时差11小时，再等一会儿就有消息了），这车价到底会怎么涨，我们也只能是静静地等着瞧了。