全新宝马X3进步了多少，老款车主看了后会泪奔吗？

5月来，中国豪华车市场第一阵营的格局开始清晰起来。奔驰依然以同等身位在销量上实现领先，领跑国内豪华车市场；奥迪和宝马则紧随其后。奔驰国产车型发力明显，尤其是在SUV市场表现抢眼，5月份奔驰GLC销量破万辆，同比增长9.3%，给竞争对手造成了压力；受关税的影响，国内进口车关税即将下调，而宝马因多款车型依然采用进口的形式销售，许多购买者处在观望的阶段，使得宝马的进口车销量受到影响，整体销量略显落后。

中型SUV，一直是各个豪华品牌的必争之地。而从近几年的销量来看，中型豪华SUV基本成了BBA的天下。作为常胜将军的奥迪Q5与紧追不舍的奔驰GLC在过去一段时间的销量相当可观，可另一位BBA的选手-宝马，就不那么走运了。

刚刚上市的新一代X3在外观的设计、内置的感受、智能互联、操控和综合品质实现了全面提升。同时新款X3又引发了新一轮的热潮，使很多人又陷入了纠结当中：要不要入手全新一代的X3？

俗话说前人栽树，后人乘凉，如果老款的X3积累了足够好的口碑，那么在这个口碑的基础上，再加全面的品质提升，新款宝马自然是值得入手。那么老款的X3表现究竟如何？是否为新款的X3备好了树荫呢？我们来听听车主怎么说？

宝马X3依旧是经典的家族式设计，还是双肾式的风格，前大灯组的攻击性十足，前进气口的尺寸也比较大，前保险杠的风格比较突出运动感，侧面腰线让新车相当的饱满，尾部的分体式尾灯尺寸上比较大，双边双排的排气管更加提升了运动风格。整车外形霸气十足，辨识度较高，尤其是天使眼大灯，自成亮点，光线很充足，夜间照明也很好。不过X3最大的槽点还是来自于车尾，后灯显得太普通，甚至与后备箱都没对齐，与整车不太协调。

新款的在外观上采用了宝马最新的家族式设计，全新的双肾格栅设计，更有立体感。车身侧面线条流畅，运动感十足。同时，采用了全新造型的六边形天使眼大灯，整个全新X3的脸部线条简洁运动，一目了然。

新款变化：在车身尺寸方面，全新国产宝马X3相比旧款有不小的提升，在长度上加长了52毫米，轴距则提升了54毫米，车内乘坐空间将更加充裕。相比竞品如奥迪Q5L国产化后进一步加长轴距的“拉皮动作”，全新国产宝马X3则坚持了原汁原味的引入海外车型，车身外观更能保持初始设计理念和整体美感，存续了海外版的操控水准。

绝大多数车主都认为，X3的短板在内饰。内饰设计特别简单，至少同级别的车中也只能算是一般；有的车主表示，除了座椅和方向盘，其余摸到的地方满是塑料感，车内味道虽然有，但并不是很大，比大家想象中的要好很多，座椅是仿皮的，与真皮外观看起来还是有些差距。液晶屏幕太小，而且后视镜只能手动调节，整体上难以匹配豪华车的标准。

新款变化：全新国产宝马X3在内饰方面与旧款有了较大的区别，10.25英寸悬浮式中控屏幕科技感十足，系统界面操作流畅，另外还支持无线Carplay、触摸、6种手势感应和3D远程影像。整个中控台构成了六边形的形状，金属按键搭配热敏按键，12.3英寸的全液晶仪表盘拥有多种显示模式。

X3的空间完全是够用的，宽敞是很多车主对X3的第一印象，肩部、腿部及头部空间都比较大，后备箱开口较大方便取放物品，舒适的车内空间也使得长途驾驶的疲惫度能得到有效的缓解。尤其是对于现在的二胎家庭来说绝对是一个福音。但是很多的车主反应前排的储物空间比较尴尬，放水杯手机等都不太方便；后排座椅没有杯托，也没有储物格；皮质的座椅遇到夏天容易出汗让人很不舒服。

新车变化：全新国产宝马X3在材方面使用了大量的皮质覆盖和实木饰板，为车厢氛围营造了不错的豪华感和科技感。后排乘坐空间相比旧款得到了实质性提升，地板中央的依然凸起较高，牺牲了中间座位的长途舒适性。不过新车胜在中央扶手长度足够长，座椅包裹性不错，还可实现角度调节，为后排乘客提供了非常舒适的乘坐感受。

动力上2016款X3分别搭载了2.0T、3.0T发动机，匹配的均是8速自动变速箱。其中，3.0T发动机的最大输出功率为306kW，峰值扭矩为400N·m；2.0T发动机则分为高低功率版本，低功率2.0T发动机最大输出功率为184kW，峰值扭矩为270N·m；高功率2.0T发动机最大输出功率245kW，峰值扭矩350N·m。整体上X3的调教还是让人比较满意的，另外车身起步也比较快，也比较平稳，加速发动机声音比较小，超车容易；油门踩深了还是会有比较明显的推背感。

豪华品牌中型SUV市场，如今是各大厂商的必争之地。综合来看，16款宝马X3的综合表现已经让车主很满意了，而全新一代的宝马X3在设计和配置上又有了很大的突破，尤其是其标配了全时四驱系统，低配的xDrive 25i车型的配置也足够有诚意。从价格上看，全新X3的竞争力也的确不容小觑，相信新款X3自然也不会让我们失望。X3是一部开起来比看上去更优秀的车，一旦真的拥有，你会从此难以割舍。