雪佛兰Redline：无人问津or流于大众，这是一个问题……

汽车本是载具，但也可以是一件艺术品。

追求一件器物本身功能之外的意义，大部分时候是一个创造美的过程，因为人们总喜欢把生活里各种东西做得更加漂亮。学会用工具是人类进化过程的必要部分，但使用工具本身只是一种求生，而把工具美化的过程才是生活。

汽车改装就是一个创造美的过程，改装外观是创造视觉艺术的美，改装动力是探寻暴力学之美。暴力美学是一杯浓浓的荷尔蒙，你可以直接干了，但大部分人会选择随意。要不，换一杯宜观色泽的视觉红酒如何？

雪佛兰的Redline就是一杯口感醇厚的葡萄酒，雪佛兰车型本身就拥有很强的冲击力，再加上Redline的起源需要追溯很久远的历史，所以它需要在口中回转几次才能让味蕾告诉你，这是一杯好酒。

源自赛道的基因

“Redline”一词，如果按照字面意思翻译过来就是“红线”，一般汽车仪表盘的红线表示发动机断油转速，即发动机最高转速。

对于普通车型来说，可能在日常的驾驶当中一辈子都不会爬升到那个区域，但在赛道上的情况却是相反，靠近红线的区域才是常用转速区域。所以雪佛兰采用“Redline”这个名字不但朗朗上口，而且寓意深刻。更重要的是，Redline风格的灵感来源就是赛道。

看过雪佛兰车型的人都应该有类似感觉——这是一个主打运动的汽车品牌。事实上，雪佛兰不但在外观设计上很有运动气息，实际上它也经常参加各类赛车运动。美国有很多汽车品牌，但是雪佛兰的意义不一般，它身上澎湃溢出的力量感非常符合美国车迷的审美，所以他们还喜欢昵称它为：Chevy。

而Redline的灵感则来源于上世纪60年代的巴拿马Nassau比赛，车队人员为了快速区分进入维修区的三辆赛车，在代表出战的196科尔维特Grand Sport的轮拱处加装了不同数量的红色装饰。这极具赛道气质的红线设计元素被科尔维特团队保留了下来，并应用在1996科尔维特Grand Sport上，而后被不断地运用在雪佛兰其他车型上并传承至今。

雪佛兰Redline

雪佛兰Redline家族在上一年广州车展的时候已经亮相，如今其中的两款产品——科鲁兹Redline和探界者Redline即将在国内上市，作为雪佛兰目前大热的两款车型，选择它作为首发是明智的决定。

拥有全新雪佛兰设计语言的科鲁兹和探界者，把运动和时尚两种潮流审美融合在一起，大受国人喜爱。两款车型在车身协调性和线条力量感方面比同级别车型要更好一些，所以整体的运动感更强。

如今这两款车型融合Redline风格之后，视觉冲击力就更上一个台阶了。

首先是全车大面积采用了黑色调，例如车标变成了黑金领结，轮圈也是酷雅的黑色涂装。另外，也许是为了契合Redline这个名字，车身上有些地方可以看到红色的线条，例如前唇、后视镜或者轮圈上。在正前方45°看过去的时候，这些红线像划破黑夜的激情。

车厢内仪表板的格局并没有变化，但采用红色调为主，可以清晰看到各种红色缝线，像是有一种力量将要撕裂这黑色幕布喷薄而出。

整体来说，这套风格最大的特点就是非常运动。如果参照这个模板，稍微手巧一点的改装店都能做出类似的感觉，只是工艺上可能会出现瑕疵。而大部分按照自个儿意思改装的外观，大都难以符合大部分人的审美，这就是Redline的优势之处，你可以把它看作官方的外观改装。

不一样的是，这改装风格看起来更协调、更耐看，而且里面还有故事。

无人问津or流于大众

以“Line”命名创造出新系列这种做法不是雪佛兰独有，福特的ST-Line和大众的R-Line早就上线了。从产品定位上分类的话，雪佛兰Redline和大众R-Line更加相似。

无可否认的是，雪佛兰Redline车型比原版车型要好看不少，它们看起来更酷更运动，而且更加小众。小众意味着个性，而个性相当于特别，大部分车主都会希望自己的车型看起来比较特别。

这时候，问题来了。如果Redline车型定价不高并因此很受欢迎，那么就得持续创新保持每一位Redline车主的个性，不然就是流于大众。如果Redline车型的价格超出消费者心理预期的话，那它最后就会成了一个噱头，变成无人问津。

有此担忧的原因是这些Redline车型并没有在内涵处作出改动，仅仅是视觉上有了变化。群众的眼睛在遇到金钱问题时绝大多数都是雪亮的，有多少人愿意为了好看一点而埋单？这是个值得深思的问题。

钟述

回首雪佛兰的发展过程，有些产品惊艳了一个时代，它们代表了那个年代的汽车审美。进入到21世纪后，雪佛兰为了全球化战略而平庸了自家产品。即便如今的雪佛兰车型也不复当年的霸气，但至少Redline的出现是平静里的一星激情火花。

最后还有一个问题：迈锐宝XL的Redline车型啥时候来呢？