“国产路虎保时捷”除了“名声在外”是否真的一无是处？

经过试驾，X7所能够提供的实际驾驶体验一般，峰值扭矩输出转速太高，在2500转以前动力都不够明显。虽然表面上看起来所搭载的动力总成规格够高，但经过体验，发动机与变速箱匹配较差，换挡时机把握不佳，总体来看，这套动力总成适应日常温柔驾驶。

悬挂和转向方面倒是值得肯定。陆风X7采用前麦弗逊后多连杆的悬挂，被调校的软硬适中，路感清晰且滤震良好，高速稳定性较强；机械液压助力转向手感偏沉，但精准度和指向性做的很好。