汉腾V7，不是车无能，是品牌不给力

中国汽车市场除了"物竞天择，适者生存"外，还有它的特殊性，那便是古人常挂在嘴边的"识时务者为俊杰"。举两个典型案例。首先，新能源汽车是我国汽车行业"弯道超车"的战略举措，发展新能源车可获得财政补贴和各种政策支持，因此国内的新能源造车新势力如雨后春笋般出现。

其次，二胎政策的开放和人口老龄化的严重，让MPV获得了一个黄金发展期，各大车企纷纷推出MPV车型，只为在竞争激烈的环境中站稳脚跟。一时间，宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6/GM8接连登场，它们其中有几款车型还成为了"爆款"。

卖得好，自然吸引越来越多人关注，当所有人的目光都投向"爆款MPV"时，其实还有1款MPV低调上市，它便是汉腾V7。遗憾的是，目前汉腾汽车已经奄奄一息，至于汉腾V7在市场的表现也确实"低调"。话又说回来，如果把汉腾V7看作一款普通的家用MPV，它也有可取之处。

正式介绍汉腾V7之前，我先"科普"汉腾这家车企。初闻"汉腾"时大家未免会耳生，那么众泰呢？相信是无人不知无人不晓。没错，汉腾与众泰是"表兄弟"，它们来自同一个集团—铁牛。汉腾成立于2013年，总部位于江西上饶，问世后推出了汉腾X5/X7，以及各自车型的新能源车，MPV—汉腾V7是不是汉腾的"收官之作"都不好说。

汉腾是"小厂"，山寨成分多，希望你hold住"

汉腾成立时间短，人才储备少，加上"大名鼎鼎"的众泰又是它表兄弟，恶劣的处境使它与"山寨"结下良缘。说实话，汉腾的名字确实大气，据悉有民族汽车工业腾飞之意，可是它的Logo着实"打脸"。究竟是什么样审美的领导才能通过此项Logo的设计方案？笔者很疑惑。

汉腾V7多幅式的前脸进气格栅比较老套，偏向成熟稳重风，在各大车企的MPV都个性十足的当下，汉腾V7在它们面前不占便宜。汉腾V7的侧面造型比正脸耐看，悬浮式的车顶展现出浓厚的运动氛围，为了保障车内乘客的隐私，汉腾V7还贴心的准备了隐私玻璃。

汉腾V7的长宽高为4826mm、1858mm、1721mm，轴距为2800mm。作为一款家用的MPV，汉腾V7的车身尺寸在同级别处于领先水平。无论是车长和轴距都长于嘉际、宋MAX、GM6。车尾的造型规矩，属于"一刀切"，不过得益于中间镀铬条和品牌字母的点缀，给人视觉感受不会那么的单调。

汉腾V7的内饰颇具档次感，12.3英寸在连体中控屏时尚、科幻，而当一辆MPV配上米白色的内饰时确实让人难以招架。除此之外，汉腾V7的配置也不含糊，液晶仪表盘、座椅通风加热、自适应巡航、自动启停、360全景影像、全景天窗它都有。车内空间方面，汉腾V7分6座和7座版，采用2+2+2和2+3+2的布局，第三排座椅可收起，保障储物空间。

动力方面，汉腾V7全系搭载1.5T发动机，最大马力156匹，匹配5档手动和6档手自一体变速箱。通过它的动力参数我们不难发现，它的动力储备在同级别车型中落后，满载情况下汉腾V7会比较吃力。

写在最后：

汉腾V7的官方指导价为7.99-13.59万元，分国五和国六版本。虽然价格实惠，但是汉腾V7面临一个很大的现实问题。汉腾的品牌力太差，知道它的人少之又少，知名度甚至还不如新能源造车新势力。另外，汉腾旗下的车型普遍销量差，加上众泰也是"泥菩萨过河"，它已基本失去"造血"能力，致使各地经销商陆续关门，消费者想买车但没地卖。如今车市洗牌，或许过不了多久，汉腾就会被市场抛弃，谁又能说得准呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！