丰田计划放弃V8发动机 V6发动机或为继任者

财经网汽车讯 近日，据外媒报道称，丰田计划用双涡轮增压V6发动机取代现款代号为UR系列的V8自然吸气发动机。

这批全新的V6发动机将用于下一代的坦途、红杉和兰德酷路泽等车型上。

据悉，丰田汽车在美国阿拉巴马州的发动机工厂正在生产V8发动机，以备现有使用V8发动机的车型还有足够库存可用。

在这批V8发动机生产完毕后，工厂将开始双涡轮增压V6发动机的生产工作。至于丰田日本工厂仍会制造少量的V8发动机，但最终也会生产V6发动机。

考虑到此前曝光的全新丰田坦途的信息来看，丰田计划将V8发动机切换为V6发动机。丰田全新坦途计划搭载3.5L双涡轮增压V6发动机与电动机组成的混动系统，该混动系统的技术与雷克萨斯LS 500h相似，这套动力系统的最大功率可以达到450马力左右，峰值扭矩则为678牛·米。

而未来全新兰德酷路泽和全新红杉也有望采用这套动力系统。

早在2019年6月，丰田就计划将放弃在下一代丰田兰德酷路泽上使用V8发动机，并计划搭载与雷克萨斯LS500同款的3.5L双涡轮增压V6发动机，与其同平台打造的雷克萨斯LX570或将同步搭载。据此前获得的消息显示，新一代兰德酷路泽最早将于2020年秋季发布。

按照兰德酷路泽现在LC100、LC200的命名方式，下一代兰德酷路泽将命名为LC300。

据了解，下一代兰德酷路泽将基于丰田全新的TNGA架构打造，依旧采用非承载式车身，针对底盘进行轻量化和安全性升。

现款在售的兰德酷路泽，搭载的是5.7升的V8自吸发动机。但由于全球都在执行更加严苛的环保标准，5.7升的大排量已经很难适应现在的排放标准。

因此，兰德酷路泽的大排量自吸发动机或将终结。取而代之的是一款3.5升的V6双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率421马力，峰值扭矩则为600牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，同平台打造的雷克萨斯LX570详细信息还未公布。

至于雷克萨斯则不会立刻放弃V8发动机，此前雷克萨斯曾宣布在纽博格林24小时耐力赛的LC赛车中使用新型双涡轮增压V8发动机，这台发动机未来也会量产并下放至雷克萨斯LC、LS等车型上。