欧尚100场全国“无差别轰炸”发布会，五菱宝骏正迎来危机时刻！
说到如今国内的汽车市场，和十年前，甚至几年前都已大不一样，比如SUV车型持续热销，微车市场逐步萎缩，智能互联汽车越来越受到欢迎，功能单一车型越来越没落，消费者对汽车的品质要求越来越高……中国汽车市场在经历了高速增长之后，从无到有的时代全面进入到消费升级的时代。
在这种背景下，不少有远见的车企纷纷开始求变，或新创高端品牌，或升级现有产品谱系，以求不断推出符合消费者需求的产品，立足长远。
在这其中，我们可喜的看到，作为自主品牌的佼佼者，欧尚汽车紧跟市场变化率先做出了改变：首先是在今年的北京车展上，作为与长安汽车、凯程汽车并列的全新品牌形象，展现在消费者面前；随即便在重庆车展前，开启产品新战略布局发布会，宣布退出传统燃油面包车市场，并且将在全国陆续开启声势浩大的100场线下发布会。
不仅如此，欧尚汽车还宣布，自6月16日起，不分男女老少，只要到店就可以领取88元现金红包。全国几百家4S店算下来，这个“土豪”的名头是坐实了。这无疑也给6月的车市下了一剂猛料！
可以说，欧尚汽车连续的这一波操作，连接布局之下无疑给车市扔下了数颗重磅炸弹，特别是对同为面向入门级乘用车市场的五菱宝骏品牌势必造成极大的冲击，未来这个细分市场将会是一个全新的局面。
想千年伊始，中国刚加入WTO世贸组织的时候，是中国汽车市场刚要起飞的阶段，那时很多中国消费者只求拥有一台车，对车的品质、性能、价格有极高的宽容度，那个时候也是微面增长最旺盛的年代。
然而，汽车市场发展到今天，经历了几轮升级的中国消费者，对汽车的品质、设计、工艺、性能、价格要求之高变得越来越严苛，他们对于车的需求不再是单纯的代步或运输工具，而是享受生活、展示个性的伙伴。我们可以看到，从2010年以后，功能单一、品质一般的微客开始没落，市场逐步萎缩，固守原地不思进取的车企将举步维艰。
面对这种情况，作为昔日微车领域标杆，欧尚汽车并未坐在荣誉簿上只图眼前，而是大刀阔斧的开启变革，正式宣布退出传统燃油微面市场，向乘用车方向转型，并发布了重新梳理的全新产品体系和价格体系，同时将以重庆为第一站，全面开启全国100场产品新战略发布会，向世人展示了其全面转型的决心和魄力。
这样的改变对于传统微车市场无疑将造成地震式的动荡，作为近年来固守这个领域并占据一定市场的五菱宝骏品牌来说，面对欧尚汽车的狂轰滥炸，能否继续往日的辉煌，现在成了一个未知数。
面向传统微车领域，欧尚汽车推出品质型多功能MPV——欧诺S，并将价格下探至3.49万，为消费者提供了无压力的准入门槛，相较竞品五菱宏光S其4.18万元的入手价格，不仅价格上极具诱惑力，产品力更是足够强势。当然，我们不妨在下文中细细比较一番，看谁的品质、诚意更佳！
我们以五菱宏光S（1.5L舒适型）跟欧诺S（1.5L 舒适型）对比为例。外观方面，改款后的欧诺S采用了全新的前脸及尾部设计，内饰中控台也进行了升级，整体看上去比五菱宏光S更时尚。
而在这个级别，消费者最为关心的空间上，我们也可以看到，欧诺S 在长、宽、高和轴距这四项基本参数都实现了对五菱宏光S的全面超越。尤其在最能体现车辆内部空间的车长和轴距上，欧诺S的优势十分明显，分别领先50mm和30mm，而轴距多出的30mm，这意味着欧诺S能够获得更宽敞的内部纵向空间，从而带来更优异的装载空间，同时也极大地提升了乘坐舒适性，为用户带去更加舒适完美的用车享受。
而在日常的品质用车，舒适度层面，欧诺S的丰富程度比五菱宏光S高的不是一个量级，拥有主/副驾驶安全气囊、后驻车雷达、GPS导航系统、发动机防盗、大灯高度可调节、后排独立空调、前排中央扶手等智能安全及舒适性配置，而宏光S的表中空空如也，对比基本上纯碾压的节奏。
更为重要的是，在价格上，相较于5.68万元的五菱宏光S舒适型，欧诺S舒适型在全新的价格体系之后，拥有7900元价格优势，更加显得质价比超高。
再来看看重新梳理产品体系和价格体系之下的5-10万元家用车，欧尚汽车结合 “小城青年”对车型外形、舒适度与空间方面的品质需求，以MPV和SUV双线共同发展的战略，将长安欧尚A600、长安欧尚A800、长安欧尚X70A以及长安欧尚CX70T等优质车型，也做了全新的价格梳理，为消费者提供更适合家用的乘用产品。
我们以最近比较火热的长安欧尚A600（1.6L 自动豪华型）和宝骏360（1.5L自动豪华型）进行对比，看看两个品牌的车型各自究竟有何优势。
其实，相比而言车型配置参数才是最实在的，因为外观可能各有所好，但是数据不会骗人。对于长安欧尚A600和宝骏360来说，两车都主打大家庭的品质用车，那么车辆本身的动力够不够用，动力输出够不够平顺，也是用户关心的重点。
这一点上，长安欧尚A600可以说完胜。长安欧尚A600除了搭载一台1.6L缸内直喷发动机，最大功率和扭矩都优于宝骏360的1.5L多点电喷发动机，多出的16匹马力，在日常驾驶中更为得心应手。更为重要的是长安欧尚A600搭载了全新一代进口的爱信6AT，而反观宝骏360 1.5L自动豪华型提供的却是5AMT变速器，也就是我们常说的半自动变速器，与爱信6AT相比其成本不仅便宜了将近万元，在日常使用中也远不及爱信6AT顺畅，顿挫明显。
与此同时，相较于宝骏360，长安欧尚A600推出“享交600元抵6000元政策”，拥有1300元的差价优势，可以说不仅仅是产品品质让人心动，价格更是极具诱惑力。
外观方面，长安欧尚A600在改款后具有更加律动的前脸造型与贯穿式尾灯组设计，相较宝骏360更加时尚。在车身尺寸上，长安欧尚A600 4510x1725x1700的车身尺寸与宝骏360 的4615x1735x1660旗鼓相当，各有优势。不过值得一提的是，长安欧尚A600 的座椅布局有5/6/7座多种形式，为用户提供了更多选择，日常实用性上更胜一筹。
同时，欧尚A600在动力、安全及智能配置上优势明显，主要体现在GPS导航系统、上坡辅助、转向辅助灯等，安全性可靠，配置更丰富，为用户带去更加安全、便捷的驾乘体验，不愧是5万级品质家用车标杆。
综合来说，欧尚汽车在此时宣布主动退出传统燃油面包车市场，正式向乘用车方向转型，并不是一次宣传口号这么简单，而是真真正正的在“改革”！以更具品质的车型来推动多功能车市场的消费升级，给用户带来最实惠的品质享受。可以预见的是，这个6月，在欧诺S、长安欧尚A600等系列产品的强势侵入下，五菱宝骏系也会相应的做出改变，其硝烟味越发浓郁。
当然，这样的良性竞争，对于消费者来说，不失为一件好事，以更实惠的价格入手到品质更好的车型，何乐而不为？
也许此次变革后，欧尚汽车全新的产品矩阵和价格体系，以更高品质的车型全线入侵，将会成为推倒各自汽车细分市场的第一块多米诺骨牌，从而引起整个汽车市场的连锁反应，撼动各品牌之间现有的竞争格局，那么五菱宝骏等又能撑多久呢？我们期待欧尚汽车变革之后的市场表现。
文 | 李健波
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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