百公里加速仅需6.7秒！领克05能给我们带来多少乐趣？

提起领克这个品牌，相信有关注车市动态的人都不会陌生，虽说其出道时间不长，但凭借更个性、更时尚、更潮、更酷的设计理念，让不少年轻人对这个品牌印象越发深刻，尤其是领克03+这款高性能轿车，一下子更成为了无数年轻消费者向往的车型。不过，今天笔者要说的并不是领克03+，而是一辆领克05。

“泛90后”正逐渐成为汽车消费的主力军，如何“讨好”这群重点客户成为车企能否获得可持续正向发展的关键，而更新潮、更张扬、更立异是贴在他们身上最显著的标签。

如果要让“泛90后”在极致的运动性能和时尚动感的外观设计中选择一种表达个性的方式，年轻人往往会更倾向于后者。但传统消费者可能无法理解将一台SUV做成轿跑的样子，因为相比于方正的传统SUV造型，轿跑SUV的大溜背实在太过于“怪异”。先别说十多年前，即便到了现在依然有很多人无力欣赏轿跑SUV。

虽然近两年，轿跑SUV有成为市场流行的趋势，但能把轿跑SUV设计得好看的厂家并不多，而当我接到轿跑SUV领克05实车之后，给我的却又是一种与别不同的感觉。虽则它的大溜背和其它轿跑SUV车型设计近似，但与其领克品牌的设计调性融合一起，便让你不会感到一丝违和感，且令我对领克这种更潮、更酷的设计有着更深的解读。

领克05的前脸依旧延续了非常独特的家族式设计风格，侧面则能体现领克05的独有姿态，车顶的线条从B柱开始向下一直顺滑地延续到车尾，形成了非常明显的轿跑SUV造型。如果你细心“品尝”过领克05的大溜背，你便会发现“D柱”蕴藏的独特设计，其高塑钢设计的装饰片让“D柱”看上去像是经过了立体型面的雕刻一样，视觉效果非常独特，可以说它是在领克05外形上具有特色和新鲜的地方之一。

另外，还要提到领克05的全新矩阵式排布尾灯，它由9颗LED灯源组成了单边的灯组，从内至外逐渐延长的灯珠设计相当时尚动感，进一步将领克品牌的特立独行美感展现得淋漓尽致。此外，LINK&CO的后logo也是内有乾坤，后备厢盖的开启装置被巧妙地设计在了字母O里，按压即可打开。

现今，更潮、更酷的外形设计对于年轻人选车是第一标准；与此同时，年轻人对于内饰的设计也越来越注重，因为内饰的美观与否、舒适与否、质感如何等都直接影响年轻消费者的用车体验。而如果你就是一个重视内饰设计和质感的年轻人，那真不要放过这款领克05。

与外形不同的是，领克05内饰则采用了领克最新的设计语言。笔者发现，领克此前的车型内饰很多都是采用弧形圆角的设计，而领克05则是大面积采用了直线和棱形线条设计。领克05的中控设计直接“扑向”主驾驶，整个中控台遍布笔直线条，层次分明的同时，细节处理也挺到位。

领克05还采用贯穿式隐藏出风口设计，让车内的横向视觉宽度进一步拉伸了；还有该车中控屏两侧采用了为其量身定制的进口飞丝真铝饰板，搭配镭射花纹工艺以及由Nappa真皮和Nubuck翻毛皮混搭而成的桶形座椅。不难理解，领克05选择这些用料和设计都是以激发年轻人的驾驶欲望为出发点。

在文章开头，笔者就提到“在极致的运动性能和时尚动感的外观设计中选择一种表达个性的方式，往往年轻人首先会更倾向于后者，因为后者是肉眼可见。”而现在领克05在外形、内饰上都符合这种表现，那么动力性能它又是否能真的可以激发驾驶人的驾驶欲望呢？

笔者试驾的版本是领克05（2.0TD 四驱劲Halo），它搭载了Drive-E系列2.0TD高功率发动机，配爱信8AT变速箱，最大马力输出254Ps、峰值扭矩350牛米，及搭载四驱系统是博格华纳第五代智能四驱系统。虽则它拥有254Ps，但它的动力并不是预期的暴躁；它快，但它是循序渐进的快，即使是全力加速的时候，推背感也会因为平顺的缘故而减弱。

如果你想更激进一些，则可以切换到运动模式，此时变速箱会留在低挡位拉高转速，只要你的油门深浅有轻微的变动，足以让它的响应进入了非常灵敏的阶段。其次，还想提到领克05面对坑洼和减速带的时候，悬挂不会用非常轻柔的动作去过滤，它的反馈是厚重的，你会感觉到它与路面起伏“挣扎”。总体的底盘调校功底是深厚的，出色的兼顾能力能够让你在舒适的前提下，提供其它SUV车型所不具备的驾驶乐趣，而并不是通过妥协舒适性换来运动性能体验。

“外形有颜”、“内饰有料”、“动力有劲”能打动不少年轻消费者的芳心，但对于有高要求的年轻消费群体，则还没起到足够吸引他们的作用，因为笔者还没提到领克05的科技配置。为了加强车内的隐私，领克05 首次搭载了车规级指纹识别功能，车主通过指纹验证，不仅可解锁开启电子手套箱、后备箱私密锁等功能，同时还可以通过中控屏下方的指纹识别身份，同步后视镜角度、座椅位置、灯光、空调、仪表等个性化设置。

另外，在安全和便利性配置上，领克05也装备了前方碰撞预警、主动式刹车、盲点监测、变道警示、驾驶员疲劳警示等众多电子辅助系统。同时还配有交通拥堵辅助、高速公路辅助、中央触控屏指纹识别、行车记录仪、HUD抬头显示、远程控制等辅助配置。值得一提的是领克05的FlexRay总线，最高传输效率是20Mps，是CAN BUS总线的20倍，加上毫米波雷达、摄像头、车身稳定系统等，让领克05可以轻松实现L2级别的辅助驾驶功能。

随着领克05的上市入列，由领克01、领克02、领克05组成的“三维紧凑型SUV”已整装集结。而按照笔者的理解，领克在紧凑型SUV领域提供三款产品的布局来看，则充分为这个细分市场做足准备，它们将有力助推领克品牌在这一细分市场持续发展。

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