全新一代日产奇骏曝光，内饰比现款好看十倍，动力却“扑朔迷离”！
凭借中庸居家的设计，加上省心耐用的口碑，日产奇骏一直是国内SUV汽车市场的常青树，甚至放眼全球汽车市场，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）销量都是排得上号的。而日前，日产宣布全新一代奇骏将会在今年第三季度于海外正式上市销售，新车的量产将会在夏季正式开始。
全新一代奇骏渲染图
全新一代奇骏采用了全新的家族式设计，最让人印象深刻的当属车型前脸那更加立体的“U”型饰条，看起来更加年轻化，动感十足。而最为特别的是分体式的灯组设计，这也是当下车型设计的主旋律，尤其是咪咪式的头灯造型，日产全新一代奇骏这回总算是跟上了时代的脚步。
全新一代奇骏伪装谍照
而相比于现款的国产奇骏而言，新一代车型在设计语言上的变化不可谓不大，现款奇骏更加偏重于中庸式的设计，而全新车型则是更加时尚、科幻。值得一提的是，全新车型采用了双色车身设计，车顶与车身采用了两种颜色设计，撞色设计看起来更加前卫。
现款日产奇骏
尾部造型上，全新一代奇骏非常方正。尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿式样式，但是犀利的造型加上熏黑的设计，新车尾灯看起来别具一格，整个车型并没有什么复杂的设计，甚至连多余的线条都没有，简约风格是新车车尾的主打项。
全新一代奇骏渲染图
新老车型对比来看的话，两者车尾上的差异不大。只是全新一代车型在车尾的下护板上做起来文章，厚重的护板加上亮色的镀铬设计，新一代奇骏在保留了硬派气息的同时，提升了时尚效果。
现款日产奇骏
而根据目前已有的信息来看，全新一代奇骏的内饰谍照已经被曝光， 悬浮式的中控设计并没有缺席，甚至还搭载了大尺寸的液晶仪表盘设计，在中控大屏下方，则是中规中矩的按键设计。
不过让人欣喜的是，新车采用了电子档把，节省了车内空间不说，科技感的提升也是不言而喻的。
全新一代奇骏内饰谍照
如此看来，全新一代奇骏改变最大的地方并不是更加时尚、前卫的外观，而是更加富有科技感的内饰，可以说比现款好看十倍。现款奇骏的内饰设计被吐槽已久，老气的中控设计，毫无设计感的档把，都是不少消费者对现款奇骏不感冒的理由。好在全新一代车型极大地提升了内饰科技感，而且在设计上，全新一代奇骏的内饰也不会掉链子。
现款日产奇骏内饰图
而动力系统是全新一代奇骏最让人好奇的地方。据悉，全新一代奇骏将会保留2.5L自然吸气发动机，这款发动机在现款车型上已有装配，我们并不感到新奇。相信对于保守的消费者来说，这款历经沙场的老将，可靠性自然是毋庸置疑的。
现款日产奇骏2.5L发动机
但是日产最新的2.0T可变压缩比发动机，能否上身全新一代奇骏，是消费者更期待的。这款2.0T可变压缩比发动机，最大功率252马力，峰值扭矩甚至达到了380Nm，这样的参数使得2.0T的日产天籁在动力上可以碾压同级别的大多数车型。但是从销量数据上看，这款2.0T可变压缩比发动机，更像是叫好不叫座的代表。
全新天籁2.0T VC动力
而另外有消息称，真正可能出现在在全新一代奇骏上的发动机，是一款全新的1.5T可变压缩比VC Turbo发动机，虽然动力参数尚未公布，但是从名头上看，新机似乎会跻身1.5T主流合资发动机的行列。只是可惜的是，这款1.5T发动机虽然搭载了可变压缩比的黑科技，但是其采用的三缸设计，或将会成为不少消费者吐槽的重灾区。
全新一代奇骏换代的各种消息一直在传，但是现在似乎已经有了一些眉目，更加时尚的造型、更加科幻的内饰设计，会是全新一代奇骏最大的卖点，而动力系统上的扑朔迷离，算是既有机遇又有挑战，弄不好还是不免会让持币待购的消费者纠结一番。
曾经的奇骏是世界SUV市场的翘楚，尤其是在2017年，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）一举夺得全球SUV市场销量桂冠，把本田C-RV以及丰田RAV4按在了地上。不过时过境迁，奇骏还是没能熬过七年之痒，七年没换代的奇骏在如今的SUV市场似乎已经“老了”，更新换代已经迫在眉睫，而如果全新一代奇骏真的如消息所说，你会动心吗？