罕见保时捷911现身，中置方向盘/3个座位
日前，一辆名为Centro 911的保时捷911在拍卖，这应该是全球唯一一辆特别改装的911。
这辆Centro 911，由美国俄亥俄州利马的Trinity Motorsports基于2008款997 Carrera S打造，仅从外观上看不出什么特别之处，但是打开车门你会大吃一惊。怎么回事，方向盘竟然是摆在正中间，前排仅保留一个驾驶座。
座椅和方向盘都经过重新设计、打造，将前排变成中置单座布局，而且这车竟还装上了原厂的Sport Chrono Package Plus套件、Schnell快排套件、雷达传感器、碳纤维迎宾踏板等等配件，装备精良。此外，还有中控娱乐系统以及新的换挡拨杆。
不过呢，动力系统未做任何改变，仍然是原厂的3.8升水平对置六缸发动机，六速手动变速器也没有做任何改变，动力系统上唯一做的改装，只有竞技专用的钛合金排气系统而已。
这辆Centro 911里程表显示只行驶了33000英里，其中约3000英里是由现任车主所开。日前该车由车主拍卖出售，起拍价为19500美元。历代保时捷911都是经典，所以保值率非常高，有着汽车界的理财产品之称。如果能把它买下来，就像是收藏的名酒一样，越老越有价值。可见，如果谁在拍卖会上买下这辆独一无二的保时捷911，日后定会升值！
此消息一出，网友们纷纷留言评论，有意思的是，有网友回想起了学驾照的经历，对此车相见恨晚。这位网友承认，自己坐在左边，经常分不清自己的车到底是不是在车道中间，相信屏幕前的你也曾有过这样的疑惑。像Centro 911那样，把驾驶座摆在正中间，视野会更加开阔，开起来肯定很爽！
中置驾驶座布局的车辆很少，最常见的就是F1赛车，当然1992年推出的迈凯伦F1，也采用3座布局，驾驶座中置。除了迈凯伦之外，法拉利也推出过中置驾驶座的车，它就是法拉利365 P Berlinetta Speciale，也是唯一将主驾驶放在中间的法拉利跑车。
为什么中置驾驶座会没有流行起来呢，因为公路驾驶和F1赛道完全不一样。试想，如果正前方有车，那么视线就会受到遮挡，在赛道上的视野开阔的优势，到了公路上就会变成不利于观察前方路况。如果对向车稍不注意，极其容易出现对撞或者刮擦事故。
除了驾驶视野之外，网友关心的问题还挺多，很有意思：
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