从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者先后推出了五代车型。这也让福特探险者在推出的30年里，在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首。从今年6月起，一直以进口方式引进的福特探险者将迎来国产。与上一代相比，全新第六代福特探险者最大的不同之处是来源于福特CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点。该车实现了50:50前后轴静态配重比，可以带来更稳定的操控属性。此外，新车采用了大量采用了硼钢、铝合金等高强度、轻量化材料，1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%；引擎盖总成、前防撞梁、前纵梁、减震塔等部件，大量运用轻量化铝合金材质。确保车身刚性的同时，也降低了车身自重。外观上，全新第六代福特探险者的灵感来自于游艇：扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充满激流勇进的气势和魄力。值得一提的是，作为一款国产车型，全新第六代福特探险者也专为中国消费者进行了一系列本土化设计。比如，新车推出了更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感；通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态；车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身尺寸上，全新第六代福特探险者Explorer的长宽高尺寸分别达到了5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，包括了六座和七座版本，从数字上充分诠释了旗舰的意义。内饰布局上，第六代探险者满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏美。车内部从用料和配置上，也增加了很多豪华元素，使得美式SUV为人诟病的“粗糙”得到不小的改进。动力方面，搭第六代探险者载第四代EcoBoost2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，满足国六标准，匹配10速自动变速箱。作为福特品牌的实力标杆，全新第六代福特探险者将会成为长安福特产品谱系中的最新旗舰SUV，与福特翼搏、福特翼虎、福特锐际和福特锐界共同为中国消费者提供最为全面的SUV产品选择。
据悉，该车将于今年6月上旬正式推向市场，凭借着传奇的车型历史，专属于中国市场的设计以及更先进的平台，为中国消费者提供更高端的性能选择。
新人，新车，新福特，新征程，尽管前路多曲折，但调整3年的长安福特，比任何人都知道，只要勇敢向前走，就会比站在原地更接近幸福。
