最便宜的领克车即将上市，油耗低至1.5L,有什么理由拒绝？

2020年，领克发力了！一年连出两款新车型的推新速度，对一个才有三年市场经验的新生代汽车品牌而言，还是比较快的。领克如此着急出新的用意究竟是为何呢？

我们都知道，目前领克仅有01、02、03三款产品支撑市场，但真正在销量与口碑上获得双赢的车型仅有03，其余车款始终面临着“叫好不卖座”的尴尬境地。

为了打破这种僵局，今年领克也算是铆足了劲儿，先是推出了轿跑SUV 05，炒足热度，吊足车迷胃口，再顺势推出小型SUV 06，此举既降低了领克SUV的购入门槛，又从车型与价位两个维度，丰富了消费者的选择空间。但这一举措能否帮领克顺利“破冰”，而06又能否成为领克新的销量支柱呢？先来看看它的产品力。

领克的外型一直是有看头的，独领风骚的时尚范也在领克06延续。新车采用与“同胞”兄弟领克05相似的外观设计，分体式大灯以及贯穿式中网，这些大家熟悉的“领克”元素它都有应用，表明了它身上所传承的“基因血液”，熏黑处理的下进气口让车前部的视觉效果更为动感。上下两列排布的尾灯、隐藏式排气则强化了尾部的美感，如果是混动版本，它采用的就不是隐藏式排气装置了，而是两边共出的银色镀铬排气，看起来更为时尚骚气。

领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这样的车身尺寸与吉利缤越相近，比领克02更小些，对于小型SUV的话，这样的空间也足够了。内饰方面的话，至今没有准确的消息，据说整体风格上会区别于它的“兄弟姐妹”们，以简洁大方取胜。

领克06作为家族中最低价的入门级车型，除了彰显自身设计理念之外，对于消费者较为关切的动力需求，也尽量满足。它搭载了一台1.5T的三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，动力上表现不凡，综合工况下百公里油耗为5.9L。混动版本则会多一个电动机组成插电混动系统，综合工况下的百公里油耗仅为1.5L。

入市三年，领克一直备受关注，是国内自主品牌对抗合资品牌的一股异军突起之力，单就产品力与品牌力而言，领克是值得期待的。但偏高的价格，对很多消费者来说还是比较抗拒的，如今领克06降低了入手门槛，说不定能以此为桥梁，让更多的人认识领克的产品力，了解领克的品质，推动领克的后续发展。