未来车市大转变，豪华车需求下降，中低端车型却走俏？

年初的“黑天鹅”事件给国内持续低迷的汽车行业带来了更为严峻的考验。这其中，老百姓收入和消费心态所发生的变化，不仅体现在近期，还将给全年的汽车市场带来深远的影响。

在这里，小编大胆地预测，这场特殊事件过后，中低端车型走俏，豪华车需求下降，为什么呢？一起来看看。

一、疫情之后，中低端车型走俏

首先我们要知道，未来一段时间内老百姓会买车吗？答案是肯定的，原因有两点：

安全、便利成购车诱因

特殊时期，各省市启动重大突发公共卫生事件一级响应，公共交通暂停，老百姓出行极其不便。钟南山院士曾在采访中表示：开车出行，能极大降低病毒的感染几率。于是，“有车更安全更方便”、“购买一台私家车”，成为了不少人的心声。

利好政策接连出台，鼓励购车

我国在稳住汽车消费方面，也公布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，要求各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴等政策，像杭州这样的限购城市也采取了限购“松绑”措施，促进消费需求增长；与此同时，各大车企都有不同程度的优惠政策和营销措施，着实减轻了老百姓购车的负担。

其次，我们来看下大部分的老百姓会买什么车，答案是中低端车型。原因同样有2点：

无车家庭需求或增加

前面我们说到此次特殊事件会对消费者购车需求产生新的刺激点，从新闻报道中，我们不难发现，特殊期间，大部分地区出现了出行不便的情况，其中很大的原因是缺少交通工具。网络上很多网友都感慨，有台私家车是必要的。同时，在政府鼓励一、二线城市限购政策放开的情况下，也会带动大量首次购车的人群。而首次购车群体基本会将目光瞄向入门级，也就是价格在15万以下的中低端车型。

理性消费，刚需车型持续增长

这场疫情将导致一批小企业倒闭，还有一些企业采取裁员、降薪等措施来对抗疫情带来的影响。人们的消费理念也因此发生了很大的变化，连月光族可能都会开始产生“口袋要有钱，要有存款”的意识，大部分的消费观将逐渐回归理性，像购买汽车这样的大件，大家会基于价格、性价比、实用性等多方面因素进行综合考量，这时候中低端车型可能会更符合大众的需求，成为汽车市场中的刚需产品。

二、疫情之后，高端车增速放缓

数据显示，2019年，国内车市整体降速8.2%，豪华车市场累计销售约220.5万辆，同比增长11.9%，也是三大细分市场中唯一保持正向增长的市场。

因此，有分析人士认为，中国汽车市场已经从增量市场转变为存量市场。这种转变的一个显著变化就是首购车用户减少而增换购的用户大幅增加。在增换购的过程中，用户对豪华品牌越来越青睐。

经过此次疫情，这种情况可能会发生转变。一旦一、二线城市的限购政策放开，汽车消费潜力会得到一定的释放，其中首购群体会选择中低端车型，换购群体会偏向选择高端车型，从我国的国民消费档次来看，中端车和中低端车的市场规模会大于高端车市场，因此在小编看来，限购政策放开后，豪华车不见得更有优势。

当前，各车企和经销商为了抢夺市场，不仅推出了网上看车、网上购车、上门取送试驾车等服务，还有各种优惠政策。对于想要买车的人来说，此时入手正当时。