新冠道热销，皓影一车难求，广汽本田按下SUV矩阵“加速键”！
从2018年开始，中国车市的淘汰加速键就已经被按下，而广汽本田却以晋级者的身份远离了这一场纷争。
2018年，广汽本田全年累计销量742,220辆，同比增长5.1%；2019年，广汽本田全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，持续以行业第一梯队的表现领跑车市。其中，年度重磅车型第十代雅阁、新一代凌派和A0级车领域领跑者飞度连续两年都在各自细分市场，发光发热。第十代雅阁和新一代凌派连续两年稳步增长，飞度稳居同级别车型销量领先地位。
如果说，广汽本田用22年的时间在中国市场深耕细作，成功的让“本田轿车”走进了千家万户。那2020年就是广汽本田，以轿车为中心逐渐转变为以轿车、SUV两者并重的重要节点。
广汽本田按下了SUV矩阵“加速键”
随着广汽本田对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，广汽本田的整车生产也进入了“四线生产”的高速阶段，这也成为广汽本田体系力发展过程中的又一重要里程碑。
3月31日，广汽本田采用“视觉感受都市生活&互动体验”的云端发布模式，发布了三款SUV重磅SUV车型：大五座运动豪华的新款冠道（NEW AVANCIER）、极富美感的皓影（BREEZE）锐·混动和新潮且醒目的2020款新缤智（VEZEL），不仅完美呈现广汽本田在小型、中型及中大型级别市场崭新强大产品的战略体系，也将“游弋新都市生活”的精神内涵演绎得淋漓尽致。
其中，新款冠道（NEW AVANCIER）共8个版本，市场指导价为22.00万元-33.28万元；消费者企盼已久的皓影（BREEZE）锐·混动也已全面到店；2020款新缤智（VEZEL），推出全新派生1.5L CVT精英版，全系共7个版本，市场指导价为12.78万元-17.68万元。与此同时，这也释放出一个信号——广汽本田按下了SUV矩阵“加速键”。
新款冠道（NEW AVANCIER）：全新来袭
豪华、运动和科技，是新款冠道（NEW AVANCIER）的全新代名词。
让人热血喷张的动力操控。370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，通过升级驾驶模式，提供同级TOP水平的起步与再加速性能。240TURBO车型导入了SPORT驾驶模式，实现更为顺畅强劲的加速输出，并且采用ASC能让你听到"跑车声浪"。
皓影（BREEZE）锐·混动：全面到店
上市即热销，“一车难求”，是皓影（BREEZE）的代名词。截止目前，皓影（BREEZE）累计收获订单突破40,000台，照这个趋势，皓影（BREEZE）必将成为继第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、新缤智（VEZEL）、新飞度（FIT）后，广汽本田又一销量支柱。
而皓影（BREEZE）锐·混动的到来，不单单是广汽本田首款混动SUV那么简单，它更能缓解用户“一车难求”的紧张局面。
皓影（BREEZE）锐·混动搭载了全球超高效能的本田最新第三代i-MMD混动系统，拥有出色的油耗表现（同级领先的最低4.9L/100km）的同时，更具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能，拥有让人惊叹的高性能驾驶体验，是混动，更是锐动!
2020款新缤智（VEZEL）：以高价比领先同级
新款冠道（NEW AVANCIER）、皓影（BREEZE）锐·混动、2020款新缤智（VEZEL）三款新车的到来，势必再将以创造者和颠覆者的身份搅局各自的细分市场，而这也仅仅是广汽本田在2020年征战SUV市场的第一战。最后，笔者只想善意的提醒下各大车企：群雄逐鹿，王者已至。