不认为是长城汽车操纵所为 长安汽车回应黑公关事件

      日前，网络上曝光的长安汽车攻击长城汽车“黑公关”事件有了最新进展。3月30日，涉事双方均通过媒体进行了回应。

      长城汽车表示，此前曝光的文件为长城汽车内部所发，目前尚不清楚如何流出，目前正在排查原因。事情发生后，已与长安高层和迪思进行了交涉，有关文章均已删除。另一方长安汽车则只回应：“近期掌握到网上H6对标和不利于CS75等产品文章800余篇，但我们并不认为这是长城汽车操纵所为。”

      从双方的回应来看，长城汽车对内部文件泄露事件和该文件披露的长安汽车攻击行为都进行了明确说明。而长安汽车的回应则耐人寻味。一方面，长安汽车“掌握到H6对标和对CS75等产品文章800余篇”的描述并未对长城披露的攻击事件进行任何正面回应。另一方面，长安汽车一句“并不认为这是长城汽车操纵所为”绵里藏针地将责任推给了长城汽车。总之，长安汽车并未承认长城汽车披露的攻击行为。

      此前，一份署名为《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的长城汽车内部文件被网络曝光。该文件曝料称，长城汽车监测到异常的、有组织的负面攻击。“经深度调查，确认是长安汽车组织发起的针对哈弗H6、F7等车型的进攻性负面传播。”该文件还披露，长城汽车要与长安汽车和其代理公司迪斯公关公司进行交涉，要求停止攻击行为。消息一出，立刻引起了广泛关注。

      至于这份长城内部文件如何泄露，外界不得而知。目前来看，文件的泄露更像意外，并非长城故意为之。长城方面人士表示，事件是上周一发生的，第二天也和长安及迪思进行了交涉。但企业方面本想低调处理，但没想到竟然传了出去，目前正在对每个环节进行审查。

      相比于文件泄露原因，外界更关心的是该文件披露的黑公关行为。虽然长安汽车并未对攻击行为给出任何正面回应，但从这份文件披露的内容来看，若长安汽车不存在攻击行为，长城汽车没有任何理由对长安汽车进行诬陷。反正目前的事态进展是，涉事双方已经达成了一致，长安汽车方面已经停止了针对长城汽车的攻击行为。个中缘由，只有涉事双方自己清楚。

      公众知道的是，长城旗下的哈弗H6已经连续81个月位居紧凑型SUV销量榜首，与哈弗H6对标的长安CS75 Plus是个追赶者。公众还知道，时下的长安汽车日子并不好过，急需一款市场霸主级产品提振日渐式微的品牌影响力。

      近几年来，铃木和PSA相继取消了与长安汽车的合资；长安福特和长安马自达的经营也每况愈下。与坐拥合资现金牛的其他中国汽车集团形成鲜明对的是，自主板块成了长安汽车维系经营的主要板块。然而，2019年全年，长安汽车累计销售新车1,759,971辆，同比跌幅达到了15.2%，自主板块和合资板块都出现了下滑。去年8月上市的全新长安CS75 Plus成了为数不多的增长亮点。CS75 Plus也被长安汽车寄予了厚望。

      然而今年前两个月，哈弗H6累计销量仅为31485辆，长安CS75的累计销量则达到了29639辆。无限接近哈弗H6的今年前两个月，成了长安CS75 Puls千载难逢的超越机会。