新冠道“泄密”，你想知道的都在这里

如果说在疫情之下，云发布会已经变成了一种常态，让大家有些视听觉疲劳，那么我认为新冠道的首发，可以说是被广汽本田玩出了新花样，再度唤醒了大家的新鲜感。

前几天，W动力收到了广汽本田送来的神秘盒子，27日早上10：00一个二维码作为神秘盒子的密匙，揭开了新冠道的秘密。这让我感慨，广汽本田依旧是那个让我们看过早上6点的朝阳，又让我们沉迷夜晚9点的黄浦江，一言不合就就脑洞大开的“理科生”啊。

当然，新玩法不是全部重点，新冠道作为级别佼佼者，彰显广汽本田实力的旗舰车型，它产品力的全方位进阶和全新价值得以提前展示在大家面前。

事实上，随着国内汽车保有量的增加和二胎时代的到来，满足更多大家庭出行需求的中大型SUV市场越发受到市场的青睐。而在这个级别，相比起汉兰达、途观L的高名气，广汽本田冠道一直都属于闷声发大财型。

作为这个级别中的后来者，冠道2016年一经推出就获得了众多关注，并很快在该细分市场站稳了脚跟。数据显示，冠道推出之后月销一直稳定在6000台的水平，销量最高的时候甚至超过了10000台。这样的表现和本田的品牌口碑，以及产品本身在空间和配置上的优势分不开。

但广汽本田对于冠道的期望并不止于此，从其改款频率和2019款车型就能看出，冠道每一次的改款都是精益求精，力求让它在任何时刻都能做到最高阶。

而对于新冠道来说，更高阶的进化绝不是随意堆砌元素，而是将目标锁定在要满足更多用户的期待，寻求到更多的用户共鸣。这样一来，新冠道锁定了两个关键词——运动和豪华。

既然是一款新车，它往往代表着当下的潮流，在大多数人看来，运动是一种永不过时的潮流。我们看到，新冠道的外观虽然没有大刀阔斧的改变，但在运动方面下了不少功夫，比如优化了下保险杠和中网的风格，调整了后尾灯的造型和光源，轮毂样式，并改为双边四出的排气，同时也升级了前后LED流水转向灯，运动感整体提升的同时，更加符合年轻人的审美。

这样的细节调整不仅仅关于颜值，新车的车长和车高都有相应增加。值得一提的是，新车新增了威尼斯蓝车漆颜色和双色车身的选择，蓝色向来有着让人耳目一新的效果，不用怀疑，光听“威尼斯蓝”就知道多美了。

说运动，那肯定离不开动力。此次新冠道在动力总成方面也进行了全面升级，虽然依旧采用1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力规格。但2.0T版本针对舒适模式下的起步响应做了调整，让加速感更强。而1.5T版本将CVT变速器的控制逻辑进行了优化，以提高动力输出的畅快感。同时在底盘和悬架舒适性方面，冠道也做了新的优化。

如果说运动代表着蓬勃的生活态度，那么豪华则是彰显出不将就的生活品味。在冠道看来，每个细节都做到极致的豪华，才是一款旗舰SUV打开的正确方式。

我们看到，新冠道除了对座椅侧边、背部、门板、扶手等处的材质进行了优化，还对车内氛围灯进行了升级，让目之所及皆舒适，触手可及皆质感。

而一款车的NVH表现，也是评判豪华与否的一个重要标准，新冠道在看不见的地方新增了双层隔音隔热玻璃、发动机罩，以达到更优秀的NVH水平。

除此之外，将配置做到极致也是新冠道彰显豪华的重要方式。新车配备无线充电、陡坡缓解、感应后备箱、倒车后视镜自动下翻、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术等功能，甩掉了以往“合资SUV无配置”的印象。

在疫情当下，考虑到消费者对车内空气质量的严格要求，新车首次搭载了车载空气净化，PM2.5/负离子等功能，为用户营造清洁安全的空气环境。

另外新冠道还升级了Honda CONNECT 2.0系统，加入语音交互功能，高德实时在线导航、在线音乐等功能，内置Alipay支付系统，满足智慧停车场支付需求。同时在Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统方面，新冠道新增了直行驾驶辅助系统，该系统是在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，类似车道保持的功能，足见新冠道在安全上的无微不至。

总的说来，运动、科技、豪华，新冠道以“I am Who I am，我就是我”的自我宣言，重新定义了大5座SUV新旗舰，诚意足够。

3月31日，新冠道、2020款缤智、皓影锐·混动三款新车为主角的广汽本田SUV游弋族发布会将线上举行。什么是游弋族？冠道价格几何？2020款缤智和皓影锐·混动又将带来什么惊喜？所有的悬念都将一一揭晓，我们一起期待。