“皮卡进城”不再是拦路虎 买乘用皮卡少不了这三款

一场突如其来的新冠肺炎疫情，让2020年国内车市出现开年停摆。但随着疫情的清零，在车市酝酿复苏的同时，利好政策无疑助推了车市的发力。

3月20日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》（以下简称《通知》），提出毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作，精准有序扎实地推动商贸流通行业复工营业。

《通知》提出要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并明确提出取消皮卡进城限制——这是今年疫情发生后，国家第4次发文表态鼓励汽车消费，也是首次将“皮卡进城”明确纳入鼓励政策范围，令人振奋。

事实上，目前国内皮卡市场已经出现良好开局。一方面国家政策的扶持，对皮卡车市复兴注入活力。从去年开始一些省市相继放宽皮卡政策束缚，比如在山东济南、河北秦皇岛和唐山之后，重庆、吉林、浙江宁波、江西南昌也在2020年年初下发放宽皮卡进城的文件。

其次，当下国内车企在皮卡研发制造方面，与过去相比有了质的提升。近两年，长城汽车、郑州日产、长安汽车等品牌厂家在皮卡车型上投入见效，推出皮卡换代车型很有市场。同时，这些外观更时尚、功能更齐全、驾乘体验更舒适的皮卡车型出现，也让中国皮卡消费者用车需求得到满足。

可以肯定的是：随着疫情的结束以及放宽皮卡政策的落地，中国皮卡市场必将迎来一个全面井喷期。