这款奔驰落地25万，还能代表奔驰？
这期《车快评》如视频所示，我们来聊“轻而易举够得着的奔驰”——奔驰GLA。作为奔驰家族最接地气的SUV，会不会因为着了地接了地气，而少了梅赛德斯·奔驰与生俱来的贵族气息？在文章的开头，用了“轻而易举”4个字来诠释这款车的亲民，口气过于轻松，难免会戳伤还在辛苦搬砖的汉子们，不过26万起售价，在结合4S店优惠，落地25万左右拿下一款LOGO比人脸还大的三叉星标，你说这车不装，不好意思恕难从命。
在不少车迷心中，奔驰GLA说不上是一台纯种的SUV，他们更愿意称呼它为跨界车。无外乎这款车外观不够高大，不够沉稳敦厚。在加上奔驰GLA与A级轿车一样，基于奔驰MFA平台打造，外观设计也保留了A-Class的轿车线条，摆脱了传统SUV方正呆板， 骨子里难免会透过出轿跑的基因。不过，高于轿车的离地间隙+18寸的合金轮毂，又让它多了SUV车型符号化的标识。因此，GLA被贴上跨界SUV的标签，正是因为这个“标签”，造就了性别购车差异化。
想着手购买奔驰GLA男性，往往会被贴上“娘炮”的标签。假如，远处迎来一辆奔驰GLA，我们更期待女车主长的如何？很难想象到一个1.8m大汉下车的画面，有一种世界忽然炸裂的感觉。厂商在定位这款车（GLA）时候，真如甲壳虫、MINI、Smart等车型，具有一定性别偏向性吗？答案是否定的，其它不说从外观配色上，就可以看出厂家的心思，消费者人群为全部年轻人，但绝大数车迷，依旧认为这款车更适合女性。
这期我们试驾款车为奔驰2018款 GLA 200 动感型，1.6T+7速双离合动力总成。外观上，2018款奔驰GLA获得了一次小改款，换上了新的保险杠、新款式的轮圈。除此之外，2018款奔驰GLA和之前的车型没有太大的变化。
两条金属镀铬与LOGO贯穿形成一体，扁平宽体式车头+奔驰家族式的大灯（卤素，其他版本都为LED灯源）设计，尽管是入门版车型，到了这个价格，全系标配LED才是理所当然的。同时，颇有肌肉感车身线条，透漏出强烈的运动气息，比较迎合年轻人审美。不过外观方面，不管车评人用多么华丽词藻去褒奖一款车，也抵不过网友看这款车第一感觉。外观见仁见智，你们喜欢就好，美丑皆是感觉，没有标准之说？
在BBA德系三驾马车中，真正能做到内外兼修，奔驰当之无愧。宝马内饰这里就不说了，大家心知肚明，无须讥讽，否者显得有充值的意味。而奥迪重头戏在于科技，真说起材质运用和氛围烘托，奔驰可以说毫无怯意。不过，奔驰GLA作为入门级车型，并没给人以往奔驰轿车版豪华感，优良传统并未得到延续。原因很简单，价格和级别限制了我们对GLA的梦幻般的想象。但这款车在同级竞品中，也能称得上是最好。
现款奔驰GLA内饰，相比上一代车型没有特大的改变。改变在于内饰色调更统一了，曲线设计更加和谐了，仪表盘变得更为精致了。同时。方向盘的手感，门板材质，手托材质给人感觉都还不错。
8英寸多媒体液晶屏，电动座椅（主驾），无钥匙，发动机启停，定速巡航，自动泊车等配置方面还算丰富。但座椅舒适性并没有给我带来太大惊喜，皮质包裹的座椅看上去很豪华，坐上去却有点点硬。而空间方面，这款车中规中矩，家用空间还算足够。
外观会造成“娘炮”的误解，内饰上又失去了奔驰轿车内饰一贯的优良传统。那这款车最大亮点在于驾驶，尽管它功率不大，只有156匹马力，配上7速湿式双离合变速箱，再调到运动模式，开起来还算轻盈。方向盘的手感不错和转向不重不轻刚刚好。同时，底盘也扎实，避震处理恰到好处，滤震很整没有多余碎震。
不过，行驶中也明显感受到这款车，挥之不去的胎燥，还有就是急加速时稍有些迟疑，涡轮迟滞的现象还是存在的。车无完车，人无完人，多少都存在一些瑕疵。因此，我们买车时“合适”二字最重要。整体而言，这款奔驰GLA还是令人满意的。如果真想加入豪华车阵营，奔驰GLA也是一种别样选择。
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