在最强产品攻势的推动下，2019年宝马核心业务实现了逆势增长。

3月14日，宝马集团发布2019财年业绩，全年顺利完成既定目标。其中，大型豪华车细分市场占比得到不断提升，宝马集团全年销量首次突破253万辆，全年总收入首次突破1,000亿欧元。

“面对波诡云涌的市场环境，宝马集团的盈利状况在各季度实现逐步改善，这印证了我们产品策略和品牌战略的正确性。”宝马集团董事长齐普策表示。

宝马集团董事长齐普策

业绩稳步提升

2019年，宝马集团核心业务依然实现逆势增长，集团盈利能力在去年各季度稳步提升，展现出较强抗风险能力。

数据显示，2019年宝马集团销量创下新纪录，共交付2,538,367辆，增长2.2%。其中，中国市场的交付量首次突破72万辆。集团总收入首次突破1,000亿，达到1042.1亿欧元，增长7.6%。

在多款全新大型豪华车产品的带动下，宝马集团总收入得到明显拉升作用。受第一季度14亿欧元欧盟反垄断诉讼拨备金以及研发前期高水平支出的影响，2019年集团息税前利润为74.11亿欧元。汇率和原材料价格的变化也对此产生了不利影响。全年税前利润为71.18亿欧元，税前利润率为6.8%，净利润为50.22亿欧元。

根据2019年度财务业绩，宝马集团董事会和监事会将在2020年5月14日的年度股东大会上提议股东派发每股2.5欧元的普通股红利，以及每股2.52欧元的优先股红利。红利总额约为16.5亿欧元，占净利润的32.8%。

宝马集团正在采用更快速的数字化流程和更精简的架构，缩短新车型研发周期，以及定期评估并简化车型系列，支持更多电动车型的推出。此外，在间接采购以及材料和生产成本方面，宝马集团加强内部协同效应，不断提升效率。

“对于电动出行等未来技术的持续支出需要资金支持。因此我们将继续关注业务表现和效率，通过优化核心业务全面提升财务实力和业务表现，继续推进可持续的未来出行战略。”负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示。

负责企业财务的宝马集团董事彼得博士

实现可持续发展

无论在全球市场，抑或中国市场，宝马集团都创造了良好的市场业绩。

2019年BMW品牌汽车累计向全球客户交付2,185,793辆汽车，实现3.3%的同比增长。BMW 8系等新车型的推出让大型豪华车销量增涨尤为显著，整体涨幅约为75%，共售出超过十万辆。纯电动BMW i3销量近4万辆，增幅为13%。

此外，MINI品牌也在竞争异常激烈的细分市场并实现盈利性增长，2019年销量为347,474辆。插电式混合动力MINI Cooper SE Countryman ALL4销量增长约28%，达到近17,000辆。Rolls-Royce品牌创下116年来历史销量新高，全球共交付5,100辆，同比增长21.6%，并在所有地区都实现了销量增长。

宝马摩托车2019年如期实现稳步增长，共向客户交付175,162辆摩托车和大型踏板摩托车，同比增长5.8%。摩托车业务收入增至23.68亿欧元，同比增长9%。息税前利润增至1.94亿欧元，增幅为10.9%。息税前利润率为8.2%，与去年持平，处于8%至10%的目标范围内。税前利润为1.87亿欧元，与2018年相比增长10.7%。

在“第一战略”的指导下，宝马在中国市场也实现了逆势增长。2019年，宝马集团在中国市场共销售724,733辆BMW和MINI汽车，同比增长14%，跃居中国高档汽车制造商榜首。

为了在华保持可持续的稳定发展，宝马集团推进“四化”的在中国的落地。过去一年，宝马“2+4”中国战略呈现出全新格局：华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建，已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地；光束汽车项目顺利启动推进；在“新四化”领域，尤其是自动驾驶、电动出行以及互联服务等创新领域取得扎实进展。

2020年，宝马将进一步扩大在华投资，“在中国、为中国、为世界”，强化品牌和产品力，并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。可以预计，凭借在品牌、产品、数字化和本土化层面的体系化布局，2020年的宝马无疑更具爆发力。