李想：新造车企到处忽悠，最终只能活5家
由于电动汽车的兴起，全球新造车企在近年来疯狂增长，据不完全统计，造车新势力目前已经突破60家，并且这一数字仍在不断增长。长安汽车总裁朱华荣说过，中国新势力造车企业就有49个。
蛮横发展的新造车企，打着互联网思维的造车理念成功拿到几十到上百亿元的融资，就连吉利老大李书福都看不下去了，怒叱电动汽车到处忽悠，很危险。
5月12日，车和家创始人、董事长兼CEO李想在第十届中国汽车蓝皮书论坛上说道。他认为，消费者对新造车企业的要求会比传统汽车厂商更严格，最后能够胜出的会只有5家左右。长安朱华荣则认为存活3-5家是大概率事件。
李想说到，李书福说得没错!“我觉得肯定绝大部分(造车新势力)不靠谱，直说就是90%以上不靠谱，这是肯定的。所以李书福说的一点都没错，肯定是绝大多数不靠谱。互联网思维也不适合造车，很多人说卖车不赚钱，靠后面的软件来赚钱，胡说八道嘛，你卖一个车相当于卖三四百台小米手机，最后你只是赚一台小米手机软件的钱，你脑子进水了吗?”
不少网友热议，电动车企把自己吹上天，不量产都是忽悠。这当中，首当其冲的是蔚来汽车，李斌不止一次在公开场合说出一些颇具争议性的话语。虽然蔚来是目前国内新造车企中最具亮点的企业之一，但李斌的一些举动确实让有些人捉摸不透，也可说不可思议。
李斌曾在接受采访时表示：“蔚来汽车拥有财力雄厚的投资者，比在中国市场的其他造车新势力包括拜腾、威马以及贾跃亭旗下的法拉第未来情况更好。”其言语中以其他厂商作为对比被网友批评：“说自己好就行了，何必要贬低别人。”
李斌还就“蔚来汽车的起点是对标特斯拉”进行霸气回应：“我觉得特斯拉有的我都有，我都会，中国的创业者应该有这样的自信，可以参与全球竞争。”
频繁在媒体中亮相，各种“吹”引起关注成为李斌日常之作。在北京车展期间，李斌在接受采访时称，“事实上奔驰宝马的电动车跟我们没法比，在性能、智能化程度上比蔚来的还要差。蔚来汽车也不比特斯拉差，某些方面甚至还要好”
相比之下，李想在造车事业中是较为低调的，恰恰与李斌相反，即使李想在第一款车上已宣告失败。正如李书福所说，不要听那些互联网公司一天到晚的忽悠。
目前国内造车新企数量过百，而真正有实力想办事寥寥无几，而在过去两年多的时间里拿到了“准生证”新能源汽车生产资质的车企仅有15家，而在这15家企业里真正可以量产新能源汽车的也是少数。很多以互联网汽车为口号的造车新势力通过了一轮又一轮的融资，当然其中有些造车新势力已经发布了量产车型，并且制定了量产交付计划，像小鹏汽车、蔚来、威马等等，而这些企业都没有独立生产新能源汽车的资格，只能与其它汽车厂商合作，以代工的形式量产。
到了2020年，传统车企迎面赶上之时，或许就是大洗牌的时候。嗯，接着忽悠吧！
（文章转自汽车行业关注）