丰田这款MPV落地产，搭2.4L发动机，GL8好日子真的到头了！

随着如今"二孩"家庭越来越多，MPV市场也开始变得热闹了起来。

虽然说如今MPV市场的销量还赶不上SUV市场和轿车市场，但是作为一个无可替代的细分市场，MPV市场的潜力还是相当不错的。随着本田奥德赛与艾力绅纷纷入局，丰田也开始了自己的MPV之路。如果说之前的MPV市场中，合资MPV里是别克GL8一家独大的话，那么随着丰田的加入，这个局势就会发生不小的变化。

要说丰田在国内销量如此爆表的秘诀，那肯定是绕不开"双车战略"了。在丰田"双车战略"的攻势下，卡罗拉与雷凌已经在家轿市场占据了绝大部分的优势，而SUV领域的RAV4荣放与威兰达也同样如此，足以见丰田对于"双车战略"的把控是多么的娴熟，不仅不会互相形成竞争，还能够全方位的占领市场，而这一次在MPV市场里，丰田也打算将这一战略继续贯彻下去。

此前，丰田明确的表示了广汽丰田与一汽丰田都将同时引进新一代Sienna作为全新的MPV车型，而Sienna的推出也正是为了填补丰田普通家用车与SUV车型中间的MPV市场的空缺，其未来的主要对手自然是在MPV市场名气十足的别克GL8以及初入MPV市场的本田奥德赛、艾力绅等车型，不过从丰田之前"双车战略"的表现来看，这一次别克GL8的好日子估计是到头了。

虽然目前这款MPV并没有太多的消息透露出来，看是关于生产Sienna塞纳的项目已经在2019年就启动，新车将交由广汽丰田、一汽丰田代工生产，国内生产的代号为825B和82*B。新车预计将在2021年底或2022年初登陆，其主打的是7座商用、家用，采用的也是本田最新的TNGA架构，动力搭载为2.5L燃油版以及2.5L双擎混动版，将会全面覆盖MPV市场，还真是符合丰田一贯的风格。

其实，丰田在MPV市场也不能说一款车型都没有，只不过丰田埃尔法走的路线太过于高端，对于普通消费者来说实在是遥不可及。不过，这也在一方面说明了大家对于丰田MPV车型的期待值相当的高，毕竟丰田埃尔法作为一款少数加价也难买的MPV，在圈内还是非常有名的。但是由于埃尔法的售价太过于高昂，其受众也确实太少了一些，这对于想要销量的丰田来说肯定不够的。

而且，丰田旗下的MPV肯定不会仅限于高端MPV市场，毕竟想要走量的话，还是得靠普通MPV才行，于是Sienna塞纳车型也就应运而生了。作为一款主打家用MPV市场的车型来说，Sienna的加入无疑会是一个不小的冲击，而像是别克GL8、本田奥德赛等车型更是要小心一些，毕竟这会是一个强力的对手。而对于国产MPV车型来说，则更加是一次毁灭性的打击，本身就有着良好口碑与广大受众的丰田强力进军MPV市场，这可能将会引起家用MPV市场全新洗牌，而这一领域的竞争也必然会加剧，届时谁将脱颖而出就真的不好说了。

当然，丰田Sienna的实力还是让人非常看好的，并且丰田Sienna塞纳作为"双车战略"中的一员，成功"出线"的几率将会是其他车型的两倍，而MPV市场中的其他车型也将迎来Sienna的双倍打击。不过对于消费者来说，丰田的"双车战略"对消费者并没有什么影响，反而可能会收获双倍的快乐，毕竟大家能够选择的车型也就更多了。而MPV市场究竟会在丰田加入后出现什么变化呢？Sienna车型的加入会不会终结GL8的神话呢？就让我们一起期待吧。

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