人类的赞歌是勇气的赞歌，在新冠肺炎疫情全球弥漫的今天，越发艰苦的大环境下，敢于冒险充满勇气则更显得弥足珍贵，对人对车都是如此。
对于汽车行业来说，2020年的开始肯定不尽如人意，疫情的扩散，车市的低迷，合资车企的销量下滑，弱势车企的破产危机，就在这样的严峻的大环境下，豪华品牌阵营中的老牌林肯，宣布3月12日首款国产车型将发布。这是林肯的一款全新车型，Corsair的英文名对我们来说非常陌生，但中文名确是非常符合现在这个情境，冒险家—这个响亮的名字，给我们带来了不小的惊喜！![]()
说起林肯，很多人不知道它是为数不多的豪华品牌中没有国产车型的品牌，虽然即将国产的消息传了半天，但在捷豹路虎、英菲尼迪都宣布国产之后，林肯才宣布自己的首款国产车型发布。虽然在发布前很多人担心林肯会不会水土不服。不过冒险家的预售价和配置信息一经公布，整个汽车市场的人就对这辆车充满了期待。30万元左右的豪华SUV中，又出了一位有力的竞争者。![]()
首先看定位，林肯冒险家是一款紧凑型SUV，林肯家族上一辆紧凑型SUV还要数MKC，其实冒险家正是MKC的继任车型，也可以理解是MKC国产换代车型，只不过用了新的英文名称。![]()
冒险家的外观设计上，很容易让人联想到林肯的另一款SUV—飞行家，两者在前脸的设计上有很多相似之处，星辉式进气格栅，搭配浑圆饱满的车身，林肯特有的美式豪华感淋漓尽致，气势十足。LED前大灯和L型日间行车灯，细节饱满，非常有穿透力。侧面仍旧采用了很流行的悬浮式车顶设计，新车看起来更加修长。其实与飞行家细节上一脉相承的还有黑色涂装的D柱，视觉上与后窗连为一体，再次拉长了视觉感受。车尾部分采用了最近比较流行的贯穿式尾灯设计，夜晚的辨识度也比较不错。![]()
相比外观，进入车身内部后，就感受到了美系豪华品牌的味道，整个内饰的设计不但保留了林肯的豪华气质，还特别针对国人消费者增加了一些细节元素。比如中控大屏。这块12.8英寸的大屏幕比起海外版要大不少，放在中控台上没有一点违和感，屏幕里集成的丰富功能非常亮眼，整体体验下来，系统的流畅度和显示细腻度都是行业优秀标准。并且值得一提的是，这块屏幕全系标配，是不是很良心的操作。当然除了中控大屏，整个内饰材料的选择也非常到位，大面积的柔软皮质材料，细腻的走线，双色拼接的方向盘，细节中都透露着质感。最值得一提的就是这座椅，24向调节座椅可能你之前在别的车型上都没有见过，光是腿托就支持左右半边独立调节。这套带有按摩功能的座椅，可以提供非常贴合的坐姿，简直是长途驾驶的利器。![]()
既然提到了长途驾驶，动力肯定是很多人最为关心的。冒险家车如其名，敢于冒险就要配置一个大心脏，这台2.0T ECO Boost高功率发动机，最大输出245马力，峰值扭矩390牛米，变速箱方面搭配的是8AT变速箱，并且提供两驱和四驱版本车型，据说还有混动版车型未来也会国产。![]()
林肯冒险家的预售价在24.8—35万元，不足25万元的起售价让林肯相比其他豪华品牌紧凑级SUV便宜了不少，这个级别目前最畅销的是奥迪Q3起售价在27万左右，宝马奔驰也在差不多价位，二线豪华品牌中凯迪拉克，捷豹，雷克萨斯也都比冒险家要贵一些，可以说结合空间，动力，售价，林肯冒险家在豪华品牌中还是蛮有性价比的存在。很多人都担心24.8万的起售价是不是只是单纯的噱头，其实不然，在起售价车型中，12.8英寸的中控屏，8气囊，胎压显示，倒车影像倒车雷达，上坡辅助，定速巡航，自动头灯，LED大灯，多种驾驶模式等功能一应俱全，很多BBA车型中高配都不一定有的功能都配备，可以说林肯冒险家是一款出道即高配的车型。对于林肯来说，冒险家的外观设计依然保留了林肯品牌的风格、成熟大气，但内饰却有了一套全新的设计，保持本身豪华氛围的同时，相比之前的车型年轻化了许多。所以，虽然林肯首款国产车型姗姗来迟，但我们有理由相信在这个寒冷的市场，敢于冒险，勇于破局，冒险家值得一次成功。
