意大利封锁重疫区 汽车行业努力求生

盖世汽车讯 据外媒报道，意大利已成为欧洲最严重的新冠病毒疫情爆发地，目前确诊病例已达6,000例，死亡病例达233例。因此，意大利政府正采取严厉措施控制疫情的进一步发展。当地时间3月8日，意大利政府批准了对伦巴第地区（包括米兰、威尼托、皮埃蒙特和艾米利亚罗马涅地区）旅行和公共活动的全面限制，该禁令将持续到4月3日。

此前3月6日，意大利外国汽车经销商协会UNRAE表示，冠状病毒的爆发和疲软的经济前景可能导致意大利今年汽车销量下降15%以上，呼吁政府给予支持，认为如果没有及时有力的扶持政策，全年新车销量或比2019年减少30万辆，2019年新车注册量为192万辆。

在政府的严厉措施和行业的不利前景下，意大利汽车行业希望找到一种正常运转方式。玛莎拉蒂和三家位于封锁区域的零部件供应商高管表示，将于3月9日正常营业。他们的依据是意大利工业联盟的一份文件，即在政府限制区域内的企业在被证实有工作需要的情况下，可以让员工正常上班。这意味着意大利政府的限制措施不应该导致正常的生产和工作活动受阻，更不应该导致周边区域的货物运输等受阻。

（图片来源：玛莎拉蒂）

因此玛莎拉蒂表示，从周一（3月9日）开始，其摩德纳（意大利北部城市）地区办公场所将只允许必要的工作人员进入办公，其他所有员工将在家办公。玛莎拉蒂在摩德纳地区有三处办公场所，共雇佣1,350名员工。

与此同时，法拉利汽车发言人表示，正在评估周一所能展开的工作任务。而菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）发言人并未回复置评请求。除摩德纳的玛莎拉蒂工厂外，FCA在意大利的其他所有工厂都在政府的封锁区域之外。

意大利政府出台的新规定模仿我国的防疫措施。此前，我国对大约6000万人进行了类似的隔离检疫，以此缓解了疫情在我国其他地区乃至全世界的蔓延。明尼苏达大学传染病研究与政策中心主任Michael Osterholm表示，意大利民众是否会接受隔离、以及隔离措施的长期影响如何，还有待观察。