透析疫情之下的供应链|车企请求供应商复工，日韩市场受影响大？

不同于其他产业，汽车的复杂性远高于手机或其他产品。一辆车的零部件大约有3万个左右，组装起来需要几十个乃至上百个零部件供应商，就像一幅拼图，只要少一块就不算完成

从抗风险的角度来看，整车企业拥有更多的资源，抗风险的能力更强，零部件供应商更容易受到不可抗力因素的影响。但是，正因为牵扯到很多供应商，整车企业累计受到的风险并不比其他供应商少。