特斯拉回应“无钴”： “不一定是磷酸铁锂”！

电动知家 2020-02-23 16:55:25

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受特斯拉宣布“无钴”消息的影响，A股锂板块应声暴涨，多股连续涨停。

就在众人为“磷酸铁锂”而狂欢时，2月21日晚间，特斯拉“泼下冷水”，在抖音表示：“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”虽然之后特斯拉立刻删除了该内容，但是消息还是“一石激起千层浪”，引发市场对下周开盘锂板块走势的担忧。

情况是这样的，2月21日傍晚，一位用户名为“房妈妈说车”的抖音用户在视频中称，“特斯拉即将采购宁德时代的无钴电池。”即磷酸铁锂电池。该用户还称，“特斯拉要活成比亚迪的模样”，因为特斯拉汽车的电机采用的比亚迪同款电机，而且比亚迪一向采用的都是磷酸铁锂电池。有网友在抖音评论区@了特斯拉官方账号“特斯拉上海超级工厂”并问道“会不会啊？”值得玩味的是，特斯拉上海超级工厂回复称，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”并转发了这条视频，但随后，这条转发的视频被删了，没有在特斯拉上海超级工厂的抖音动态中显示。

若不是磷酸铁锂是什么？

若不是磷酸铁锂，那是什么？虽然不少市场人士认为，特斯拉自主研发和拟向宁德时代采购的“无钴电池”是同一种电池。但实际上，根据e公司记者与特斯拉相关人士的交流，这完全是两件事。

宁德时代拟供货的电池，目前只针对上海厂生产的中国版特斯拉（目前只有model3最低配一种车型）；特斯拉自主研发和生产的电池未来则会推向全系列。接近特斯拉的相关人士告诉e公司记者：“自主研发的新电池是干电极技术+超级电容组合，具体成分预计会在四月的特斯拉电池会议上进行说明。”

宁德时代目前只拟对上海工厂生产的国产版特斯拉供货，不对特斯拉的其他工厂供货。目前，上海工厂生产的国产版特斯拉只有model3的标准版，即最低续航里程的版本，售价29.9万元。

接近特斯拉的相关人士曾对e公司记者表示：“国产版model3的定位是打开中国20万左右的中端车市场。”换言之，国产版model3拥有较大的降成本需求，且需要尽早收到宁德时代的供货来投入生产。

虽然，目前很多企业都表示研究出来了新型无钴材料电池，例如，2019年，长城汽车旗下一家公司发布了无钴材料和四元材料电池，而且无钴材料性能可以达到NCM811同等水平；IBM在2019年也宣布研发了新型无钴锂电池，使用了一种不含钴和镍的阴极材料，以及一种具有高闪点的安全液体电解质。

但是，国信证券、中信建投、中信证券等多家券商的分析师均表示，宁德时代拟供货的”无钴电池“大概率指的是磷酸铁锂电池，因为目前技术成熟且可以在近期内批量生产和销售的“无钴”电池只有磷酸铁锂电池。某位国内领先的三元正极材料的相关人士也表示，现阶段国内没有一家企业可以实现真正意义的无钴正极材料的批量化生产和销售。

而特斯拉自己生产和研发的“无钴”电池，则像特斯拉抖音官方号说的“不一定是磷酸铁锂”。特斯拉在自主研发“无钴”电池上布局已久，且计划推向全系列车型。在2018年时，特斯拉CEO马斯克就在推特上表示：“现在特斯拉用的电池含钴量为3%，下一代电池含钴量要为零。”

2019年，特斯拉先后收购了超级电容、电池制造公司Maxwell和加拿大电池制造公司Hibar Systems。Maxwell的“大杀器”是干电极技术，能够将电芯的能力密度提升到300WH/kg以上，甚至有可能提升到500Wh/kg，相较于当前特斯拉的电芯，能量密度翻了一倍。

接近特斯拉的相关人士告诉e公司记者：“新电池是干电极技术+超级电容组合，具体成分预计会在四月的特斯拉电池会议上进行说明。”

另外，近期，特斯拉公开专利，宣称其电池使用寿命延长至160万公里。该专利是特斯拉跟加拿大达尔豪斯大学合作开发的。通过使用新型电解质添加剂，进而起到延长锂电池使用寿命。专利特点是，发明的电解质添加剂（锂盐）与非水溶液结合时，能极大提高电池系统使用寿命和性能。最早追溯，特斯拉在2018年时提交了名为《二恶唑酮和腈亚硫酸盐作为锂离子电池电解质添加剂》的专利。

接近特斯拉的相关人士告诉e公司记者：“新电池是干电池技术+超级电容组合，具体成分预计会在四月的特斯拉电池会议上进行说明。”