北京车展中的1000台车，只选这20台就够了！
今天，为我们的车展之旅划个亮眼的句号...
北京车展据说有1000多辆车，全球首发车105台！
三天时间，蜗牛车志8人小组，累计步行200公里，拍摄40小时....
但是，你的时间有限！你的手机流量更有限！
所以，今天，作为我们车展专辑的最后收关。送上精心剪辑的【2分钟车展快视频】，以及精调细选的【20台最重要级展车】，往下看吧！
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眼睛过足了瘾，脑容量也得跟上吧？！车海茫茫该了解哪些新车？阿康小编在一千多台车里面精心挑选了20台重磅新车，汇聚了轿车、SUV、MPV和新能源车，小二上菜了！
新一代雷克萨斯ES
全新一代雷克萨斯ES设计与全新一代LS轿车高度相似，中网内部采用竖线条设计，内饰运用众多曲线，豪华感有提升。在确认取消GS产品线之后，基于TNGA架构平台打造的全新一代ES将成为了ES和GS车型的共同继任者。新车推出运动版车型，搭载混动系统，并提供四驱车型可选。
点评：外观惊艳，玩双标，增加运动版，看来雷克萨斯是要跟BBA死磕到底。
奔驰A级三厢长轴版
奔驰A级三厢长轴版，在中国全球首发。全新一代奔驰A级轿车与海外两厢版共享架构，延续其前脸和内饰的设计，搭载全新MBUX信息娱乐系统和驾驶辅助系统。动力方面预计会有1.4T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱。
点评：这颜值和空间表现，在国内铁定要加价提车！估计不少朋友果断放弃C级，喜提A级三厢。
一汽-大众CC
大众Arteon国产海外上市有一年多，终于要以一汽-大众CC的身份进入国内。定位高于目前在售的一汽-大众CC，新车延续了海外版前卫的外观设计，轮毂样式上略有不同。动力方面新车将搭载高低功率的2.0T发动机。有消息称，未来大众将推出猎装版并进行国产。
点评：外观不愧于最美大众车，只是动力部分能不能给到惊喜是这代新CC大卖与否的关键。零百5秒出头，滋滋滋...
全新一代奔驰CLS
全新一代CLS延续了前两代车型的经典高腰线、低车顶的轿跑身形，车头车尾均则采用了全新的扁平设计，风阻系数仅为0.26。新车将与E级共享MRA架构、与S级共享发动机和电子系统，重新设计了内饰和座椅。新车将以2.0T和3.0T两款发动机为主，后者带有48V系统。排量缩减，动力大幅度提升。
点评：最具争议的还是外观，多了些凶狠，少了些优雅。放心的是，换装2.0T、3.0T涡轮发动机后，动力蹭蹭。
新一代日产天籁
新一代日产天籁外观方面充满侵略感，夸张的“大嘴式”，中网呈蜂窝式设计，再配上宽大的“U”型银色镀铬条装饰，视觉冲击非常大。内饰方面的设计运用了当下的流行元素，双色格调的设计搭配木饰纹板装饰。动力方面，全新日产天籁搭载2.5L和2.0T两款发动机，未来会不会进入中国，还不得而知。
点评：纽约车展首发后，立刻就国内亮相，很积极啊！不过，2.0T发动机会不会阉割？非常期待...
新一代奔驰G级
活化石奔驰G Class全新换代车型，造型跟现款非常相似，或许只有这个方方正正的造型才是奔驰硬派的精髓。虽然外观变化不大，但内部装饰却让人耳目一新，主要是突显出豪华感。目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型，未来可能推出一款搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型。
点评：奔驰G级，越野能力毋庸置疑，经过小细节的提升，再不是傻大粗。由内而外豪华感爆棚，买G级的土豪再不用跟朋友解释：咱这可是200万的大奔。
新一代牧马人
新一代牧马人车型继承现款车型的设计风格，换装更加立体的前格栅，LED日间行车灯。该车还提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式，内饰中控台豪华感增强。动力方面，搭载一款全新的2.0T发动机，8AT变速箱。除此之外，现款3.6L V6发动机也将继续搭载在新一代车型上。
点评：车是好车，小编还是买不起...。
一汽大众奥迪Q5L
拍国产全新奥迪Q5L的媒体老师把奥迪展馆堵得水泄不通，新车最大的亮点在于轴距加长88mm，车身尺寸为4765mm/1893mm/1659mm，轴距则达到2908mm。奥迪Q5L搭载高低功率版2.0T发动机。匹配7速双离合变速箱代替8AT，并有quattro四驱系统可选。
点评：奥迪Q5求生欲望可以说是非常强了，把Q5L加长后空间不得了，不过AT变速箱改成双离合，体验值得关注！
马自达CX-8
CX-8作为马自达的旗舰SUV，采用三排座椅布局。车身尺寸跟汉兰达相仿，以马自达调性，操控性能应该不会差。此次北京车展展出的车型也为日规版本，因此采用了右舵布局，而长安马自达的国产版本或许还要稍晚亮相。海外版车型搭载2.2T柴油发动机，预计未来国产版将搭载2.5L汽油发动机，匹配6速手自一体变速箱。
点评：有颜又有操控，小众个性，不失为汉兰达之外的好选择。
广汽丰田C-HR/一汽丰田奕泽
丰田C-HR基于TNGA-C架构打造，将由一汽丰田和广汽丰田进行国产，分别命名为一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR。两者外观差别极小，整体非常造型夸张、漂亮。动力方面，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR共享TNGA架构下Dynamic Force系列的全新2.0L发动机，匹配CVT变速箱。
点评：恩，想买他们？这两款车“加价”跟“等”，选一个...
国产全新宝马X3
国产全新宝马X3首次亮相，延续了海外版车型的设计，整体造型像X5车型靠拢，整体力量感、豪华感十足。动力方面，国产全新宝马X3将搭载B48型2.0T发动机，高低功率版本。传动系统匹配8速手自一体变速箱，还提供四驱车型供选择。
点评：需要注意的是，这款车将保持原汁原味，不进行加长。起售价不到40万，喜欢X3的朋友真可以等等了！
捷豹E-PACE
定位为豪华轿跑SUV的捷豹E-PACE并没有完全延续大哥F-PACE的设计风格，相对于F-PACE比较凶狠的外观设计，E-PACE整体造型紧凑、肌肉。据悉，新车在动力方面将搭载一台来自捷豹XEL上的2.0T发动机，分为高低功率调，与之匹配的是一台8速自动变速箱。
点评：作为捷豹寄予厚望的品牌首款国产SUV，这可能是最实惠的捷豹梦。
沃尔沃XC40
沃尔沃XC40新车基于CMA架构打造，定位紧凑型SUV，外观造型与家族中的XC60和XC90车型类似。内饰方面，沃尔沃XC40与60、90系列车型保持了一致的风格。动力部分，先期进口XC40将提供T4和T5两款2.0T汽油版本车型，并且全部匹配8速手自一体变速箱，有四驱系统可选择。
点评：外观性冷淡风，漂亮的一匹。沃尔沃全新平台下产品力超强，XC40也不例外，希望可以早点引进吧！
上汽斯柯达柯米克
柯米克定位于紧凑型SUV，低于上市不久的柯珞克。北京车展首发后它就正式和大家见面，预计上市时间为6月份，与柯珞克形成高低搭配组合。动力方面，新车将搭载1.5L发动机。传动方面，预计新车将会搭载手动和自动变速箱。有大众品质，价格还低，性价比杠杠滴。
点评：德系品质，低价，高性价比。斯柯达真心开挂，估计还有柯X克在路上。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3 总算来到国内，亚洲首发。车展上Model 3与海外版车型保持了一致，前脸采用全封闭式设计，看起来十分具有科技感。新车门把手采用隐藏式设计，车尾紧凑，整一小Model S的感觉。新车采用后轮驱动，速度破百最快仅需5.1秒，续航最长可达500公里左右。
点评：特斯拉官方公布Model 3的量产时间表，该车将于明年开始在国内交付，这才是各位想知道的吧！
保时捷 Mission E Cross Turismo
保时捷MissionE Cross Turismo是一款全新的五门掀背跨界车，基于Mission E打造。新车外形依然保持家族式设计，前脸取消了进气格栅，两侧LED大灯组造型科技，辨识度高。保时捷Mission E Cross Turismo定位为纯电动车，其上搭载了双电机驱动系统，0-100km/h加速时间为3.5秒。
点评：最有可能干掉特斯拉的，还是保时捷 Mission 系列啊！
捷豹I-PACE
点评：I-PACE是捷豹疯狂投放新能源车的第一站，期待傲娇的英国人怎么标定这款产品。
新一代比亚迪秦PRO
新一代秦PRO采用“DragonFace”家族设计理念，全新“龙颜”大嘴造型让人眼前一亮，车身侧面溜背的造型彰显运动感，车尾延续连体尾灯设计。内饰上，采用可旋转超大可90度旋转中控大屏，科技感有提升。动力方面，全新一代秦PRO预计搭载1.5T 发动机+电机的插电式混动系统，百公里加速预计好于目前的5.9 秒。
点评：颜值、颜值、颜值，这才是秦换代的重中之重。零百还是5.9秒，您还满意吗？
威马EX5
威马汽车首款紧凑型纯电动SUV车型威马EX5于北京车展上市，该车补贴万后，起售价低至9.9万。外观时尚前卫，科技感十足。内饰由12.3英寸和12.8英寸双屏构成，含有氛围灯。官方数据显示，威马EX5综合工况下的续航里程达450km，最大续航里程可以达到600km，预计在2018年下半年开始批量交付。
点评：补贴后起售价不到十万，高科技装备全系标配，续航里程300到450KM不等。对了，威马EX5可是一款紧凑级SUV,这样就合理多了。
广汽传祺GM6
广汽传祺在推出7座MPV——GM8后，车展上又发布入门级的MPV传祺GM6。大前格栅、前大灯组、悬浮车顶、连体尾灯、方直车尾线条的设计元素以及轮廓与GM8非常相识。传言，广汽传祺GM6可能会有6、7座两种座椅布局，由于展车并不给媒体靠近车辆，所以车辆许多信息还是处于保密状态。
点评：舍不得买传祺GM8的朋友，价格更加实惠，观感夸张的GM6相信又要吸一波粉咧！
每届北京车展都是厂家鼓捣弹药的好时机，这次弹药大大升级，SUV成重磅炸弹。豪华品牌SUV国产加速，英菲尼迪QX50、奥迪Q5L亮相并随后入市。合资品牌丰田、大众、斯柯达引进或者推出新SUV，价格十分美丽。轿车方面，奔驰A级、雷克萨斯ES全球首发、天籁亮相国内和大众CC国产，国内轿车产品的选择愈加丰富。
而本次新能源车特斯拉Model3亚洲首发，保时捷Mission E参展，还有一波国内互联网造车新势力撩起一新能源车热。全局看整个车展非常燃，要说局部遗憾那就是自主品牌。就算有领克03、吉利博瑞GE、WEY P8、长安睿骋CC等支撑着，在外国品牌优秀作品的声光舞电美下，显的黯然失色。
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