比亚迪又一新车要火，2.9s能破百，油耗仅2L，关键还是亲民超跑

超跑相信每个爱车的人都是梦想拥有它，无论是男是女，听到在公路上不绝于耳的响声扬长而去的旋律时，内心总有那么一丝憧憬，“我是否能拥有一辆属于自己的超跑”。但是被称为超跑自然有其特别之处，并不是人人都能够拥有，毕竟从现在汽车圈来看，那些世界知名的超跑，高昂的价格就已经让大多数人的超跑梦破碎。不过近几年来，国内汽车品牌正在一步一步为普通用户圆梦，高端莞产新能源品牌的在一步一步的研发设计属于普通人的超跑。而且同时传统燃油车领域也即将出现一款万众期待的“超跑”产品，其中我们最为熟知，也是呼声最大的莫过于就是比亚迪旗下的四门轿跑汉EV/DM。根据可靠消息，这款新车有望于在今年6月份上市。而且最近比亚迪汉已经“显露真身”，让我们一起看一下这款新车的独到之处。

与之前的比亚迪车型一样，新车采用的是比亚迪家族升级后的Dragon Face家族式设计理念，车头部分一如既往延续凌厉的走势，车头部分营造出的就是与超跑无异的俯冲加速视觉感。另外EV版本车型采用的一根带有“汉”字样的宽幅镀铬饰条取代了格栅，让新车的特点更为突出，凭添了更多动感气息，整个车身也更加大气。不过亚迪汉DM版本的车型前脸依旧采用的是与宋PRO相似的大嘴式进气格栅，整体相对EV版本车型还是略有收敛，没有那么张扬。

车身造型也十分符合超跑的气质。犀利的溜背式造型，加上力量感饱满的腰线贯穿前大灯与车尾灯，微微上扬，整个车身向前俯冲的运动气息得以完全的显露出来。还有值得一说的是宽车间造型的设计也十分具有看点，再加上隐藏式门把手的设计，车身的气流走向更加完美，相互加持让新车的风阻系数降低至0.233Cd。轮圈的镂空比例占了8%左右，这一设计也十分被看好，尺寸有两种规格，18寸和19寸，这些设计其实主要都是为了降低风阻系数，当然同时也增加了车身外观的美感。

接着说道尺寸方面也是令人意外，长度近乎5米，三围数据达到了4980/1910/1495mm，轴距2920mm，在视觉上还难以体现。

内饰方面，新车采用的也是比亚迪最新的设计风格，环抱式的中控台设计，用黑色高亮饰板与银色装饰条搭配让人耳目一新。悬浮式中控屏和疑似全尺寸液晶屏增加了新车的科技感。全新样式双幅方向盘和别具一格的挡把造型也提升了新车的质感。

动力方面也有多种选择，EV版车型分为单电机两驱和双电机四驱，单电机最大功率能达到222马力，而双电机四驱版本有前后电机之分，能达到的最大功率分别为222马力、272马力。另外汉DM的前驱车型搭载的是插电混动系统，由2.0T发动机和150马力前桥电机组成，这还不是最值得期待的一款车型。三擎四驱版车型加入最大功率476马力的后桥电机后，所表现出的2.9s的百公里加速，更是让消费者沸腾，还有一个重点是油耗竟然能到达2L,真的是一个亮眼的数据，难怪大家都称之为国产亲民超跑。

总之比亚迪汉必将是今年6月车市的一款重磅车型，尽管目前我们不知道价格，但是根据此前比亚迪车型的价格推测，这款新车价格符合消费者的期待占比较高，所以不犹豫，想要超跑的车迷们，不妨等一等比亚迪汉。