Q5、GLC当心！国产全新英菲尼迪QX50杀到，6月上市！

对于绝大多数有意购买豪华中型SUV的消费者而言，英菲尼迪QX50也许都不会是他们的首选，毕竟有Q5、GLC、X3等欧系劲旅可选，为什么要选一款如此小众的车型？但形势已变，脱胎换骨的全新QX50即将在北京车展上亮相，并将于6月上市。究竟这款车身上有何绝招，来对抗欧洲对手们的强大压力？

↑↑↑  现款QX50  ↑↑↑

与风格保守的现款QX50相比，全新QX50可谓完成了从中年油腻男到阳刚猛男的转变，瞬间年轻十岁。面积加大的中网，加上细长而锐利的全LED大灯，组成一副不怒自威的形象。发动机盖上两条暴起的“青筋”，利用略显夸张的肌肉感进一步强化了前脸的攻击力。

4705mm的长度以及2798mm的轴距，在以加长为常态的竞争对手中占不了任何优势。1681mm的高度本来也不算大，20寸的大尺寸合金轮毂加上黑色的轮眉更是占据了一半高度，为侧面造型增加了几分跑车般的低矮感。

侧面最引人瞩目的设计细节，莫过于家族式的“弯月型”D柱，造型十分别致。侧面车窗周围带有全包围式的镀铬装饰条，显得更加大气、精致。

全新QX50的车尾造型层次感十足。略带倾斜的尾窗为一层；连接两侧尾灯的镀铬装饰条稍稍向外凸出，再另起一层；两侧尾灯中间也采用了陷入式的设计，也独成一层。在车灯下方，也包括数个由若干直线以及曲线组成的平面。

与现款QX50略显杂乱的中控布局相比，全新QX50去掉了大部分多余的按键，上下两块中控屏继承了大量功能，均可触屏操作。内饰材质相当用心，目光所及之处均为木质及真皮包裹，中控台、门板、挡把右侧还可选择靛蓝色的Alcantara材质包裹，极具档次感。

全新QX50提供面料细腻的真皮座椅，填充物也相当厚实，能提供同级优秀的乘坐体验。后排座椅还支持较大幅度的前后位置以及靠背角度调节，极大地满足不同乘客对于坐姿的不同需要。

尽管外在的变化亮点十足，但动力才是全新QX50的主打环节。全新QX50搭载日产最新的VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机，压缩比可以从14:1到8:1之间自由调节，双循环、电控涡轮泄压阀、进排气双可变气门正时等技术也没有缺席。这台发动机能输出200千瓦的最大功率以及380牛·米的最大扭矩，均比现款QX50上的2.5L V6发动机大幅提升。

与这台2.0T发动机匹配的是一台能模拟8速的CVT变速箱，挡把由原有的机械式变为当下流行的电子式。另外，全新QX50将会提供前驱、四驱两种驱动形式。