国产车内饰三大“门派”，你都知道吗？

2019年特工试驾了不少车型，有令人失望的合资车，也有让人惊喜的国产车，在某些国产车型所在的售价区间，你已经很难从合资车中找到更好的选择，尤其是内饰、配置方面。但不得不承认的是，主流合资品牌都有自己的外观内饰设计风格，而自主品牌则往往有几分“借鉴”的意思，今天咱们就来来聊聊在国产车上常见的几种内饰风格。

代表车型：荣威RX5、蔚来ES8

如果我没记错的话，最先普及中控竖置大屏的品牌是特斯拉，早在2012年正式亮相的Model S上，便采用了尺寸达17英寸的竖置中控显示屏，当年大屏远没有如此流行，所以这样的设计还是挺让人惊艳的。

不过自此开始，这类大屏也有了一个绰号：指纹收集器，而且由于实体按键被省略，如果没有相应语音控制辅助的话，操作体验实际上并不怎么样，尤其是在车辆行驶过程中，盲操作是基本不可能的。

在我印象中，国产车中最先采用竖置大屏设计的是荣威RX5，要知道RX5刚出来时不仅有着马老板代言，还是有着“互联网汽车”之称的，靠的就是这块大屏。此后这样的设计更是蔓延到了特斯拉的同行——新能源车企之中，比如蔚来ES8、小鹏G3等等。

代表车型：长安CS75 PLUS、红旗HS5

奔驰近些年的销量逐年增长，固然有着品牌影响力方面的原因，也和这一代家族式设计有关，尤其是内饰部分的设计，在BBA中几乎是公认的第一，而这一代奔驰内饰标志性的元素便是仪表盘和中控屏的“双连屏”。

在传统的设计中，仪表盘和中控屏一直是独立的，奔驰将它们连在一起后内饰的科技感明显增强，加上屏幕下方大面积的桃木饰板、镀铬出风口，奔驰的内饰不受人喜欢才怪。作为“汽车发明者”，奔驰不仅在消费者眼中有着颇为高大的形象，在同行中也有着强大的影响力，一些车企看到这种设计受消费者喜欢，于是纷纷效仿。

今年推出的国产豪华SUV——HS5，就是采用的横向双屏设计，当然也仅有这一点和奔驰的内饰比较相似，除此之外，CS75 PLUS也是这种设计。

代表车型：哈弗H6、领克家族、吉利icon

“非主流”这个词，源于90后年轻的时候，它和“杀马特”齐名，常用来形容行为装扮夸张的年轻人，这显然很大程度上带有贬义的成分。不过我用“非主流”形容接下来要说的几款车型，并不一定是贬义。

首先登场的是哈弗H6，可能有些人会疑惑：销量这么高的车型你说它非主流？没错，在我看来是的。首先H6的内饰设计有两大特点：贯穿式出风口、中控倾向驾驶员一侧，这本来是挺流行的设计，但你不觉得H6的仪表台像被压垮变形了？

接下来咱们看看领克，由于它旗下车型均采用的同一套设计，所以就不区分车型了。领克的内饰仪表台也是倾向驾驶员一侧，中控两个并列的出风口加上下方的一排旋钮，感觉像是来自外形的怪物。不过实车的内饰应该少有人会不满意，因为它的用料、做工都挺不错。

icon上这套内饰是国产车型中我个人最喜欢的内饰之一，它配合用料、颜色的搭配，整体精致感非常强。不过它内饰的大部分元素都很新颖，尤其是仪表台部分，这也是它显得“非主流”的原因。