大众或将收购国轩高科20%股份 加速在中国市场的电动化进程

盖世汽车讯  据外媒报道，知情人士透露，为加速在中国市场的电动化进程，大众汽车或将收购中国电动汽车电池生产商国轩高科股份有限公司20%股份。

（图片来源：大众集团）

此次交易或将使大众成为首个直接持有中国电池生产商股份的车企，并且也将促使其完成2025年之前在中国出售150万辆新能源汽车的年度目标，其中包括插电混动车型。

据悉，未来几周，大众计划通过以折扣价购买私人配股的方式收购国轩高科股份。国轩高科的市值达到28亿美元，而其20%的股份则为5.6亿美元。此次交易的细节大部分已经最终确认，而两家公司目前也在等待相关部门的审核。据了解，中国私人配股领域新的规定给予了更具灵活度的定价机制，主要股东的锁定期也更短。

完成收购之后，大众将成为国轩高科第二大股东，仅次于珠海国轩贸易有限公司，而该公司目前由国轩高科创始人李缜掌控，其持有国轩高科25%的股份。大众拒绝对此进行回应。国轩高科和中国证券交易委员会也未立即对此置予评论。国轩高科董事会秘书办公室一位高管透露，其并未收到关于股份收购相关消息。

国轩高科是中国仅次于宁德时代和比亚迪的电池生产商，其总部位于中国东部城市合肥。大众目前也与位于合肥的江淮汽车达成电动汽车生产合作。第三方消息透露，大众很早就希望能够持股一家电池生产商，从而更好地管理其供应链。

为达成在中国市场的新能源销量目标，大众已经与上汽组建了新的电动汽车工厂，年产量可以达到300,000辆。此外，其也对佛山工厂进行了翻修，并将在该工厂与一汽合作生产电动汽车。大众也指定宁德时代为战略供应商，而大众董事会委员Stefan Sommer曾于去年7月份透露可能会在中国投建自己的电池生产工厂。

大众在中国市场所面临的竞争对手包括特斯拉，而特斯拉上海工厂本月初已经开始交付所生产的车辆。第一阶段，特斯拉最终的目标是希望上海工厂年产量可以达到250,000辆。

中国政府一直提倡推广新能源汽车，包括纯电动、混动和插电混动，同时也为车企制定了相应的新能源积分政策。然而，降低补贴使得中国新能源汽车市场遭遇寒冬，去年中国新能源汽车销量也首次出现下滑。中国汽车工业协会认为2020年中国新能源汽车销量将与2019年持平，或出现小幅增长。