苦等8年，全新丰田GR86/斯巴鲁brz终于换代，堪称史上最大升级

说起丰田86和斯巴鲁BRZ，这两款极具传奇色彩的日系跑车可是许多大男孩心之向往的“Dream Car”，但是这对兄弟组合自2012年问世之后，便没有了迭代音讯。不过在苦等8年之后，终于等来了丰田86和斯巴鲁BRZ即将换代的讯息。

据外媒爆料，全新一代的丰田86与斯巴鲁BRZ预计将于2021年正式亮相，目前丰田和斯巴鲁都在紧锣密鼓的进行着这两车的联合开发。按照惯例，丰田负责底盘架构的研发，斯巴鲁负责新车动力系统开发。

比较值得玩味的是，最新的丰田86将更名为丰田GR86，而这个GR，其实是丰田赛车部门GAZOO Racing的缩写，不同于丰田另一个改装部门TRD，GR部门更多的是改装完成的产品，而TRD则更多的是零部件，可以简单理解为升级包；且GR赛事部门多年曾征战WRC（世界拉力锦标赛）等世界顶级赛事。

从丰田86更名为丰田GR86，可见丰田对这款产品是寄予厚望的。除了86更名之外，这两辆车最大的变化就是动力系统。前面有提到，斯巴鲁负责新车动力系统开发。不过由于现有2.0L水平对置四缸自然吸气发动机在目前的主流市场里，已经稍显落后，因此丰田GR86与斯巴鲁BRZ发动机将更换为Boxer 2.4T发动机。

该发动机目前已经搭载在斯巴鲁海外最新款的傲虎和力狮身上，其最大功率260匹，峰值扭矩376N·m；传动方面有手动挡和自动挡两种选择。在加速性能上，手动挡车型百公里加速只要6.1秒，而自动挡车型的百公里加速为6.5秒。

这样一来，相较于老款车型的“弱鸡”动力，车迷们至少不会有那么强烈的心想去改动力了。动力是这一代产品最大的看点之一，另一个较大的看点是其采用了丰田TNGA架构。

其实一开始的时候，最初的版本是在斯巴鲁Subaru平台上构建的，但这个平台不太适用于后驱车，因此后面改在了丰田TNGA架构。TNGA的优点就不用再赘述了。

写在最后：

不管是最新的丰田GR86，还是全新斯巴鲁BRZ，这一次的迭代力度都是史上最大。对于玩改装车的车迷们来讲，这两辆车的可玩性都非常的高。而这两家日系顶级车企联手打造的跑车究竟会是怎样的，更是让人倍加期待。