中保研又撞了2台国产车,成绩却是天差地别,比帕萨特还惨不忍睹
极速车坛 2020-01-19 11:38:11 1
近日,中保研公布了第二批碰撞测试的第6款车型——上汽荣威RX5 MAX。虽然同样来自于上汽,但是测评结果显示,荣威RX5 MAX获得了侧面碰撞、25%偏置碰撞、行人保护、自动刹车等六个(G)优秀成绩,在同级别同价位SUV车型中名列前茅。![]()
值得一提的是,荣威RX5 MAX两款车型参与了碰撞测试,其中低配的2019款300TGI手动4G互联版参加了最基本的基础安全项目测试;高配车型2019款300TGI自动智能座舱旗舰版参加了车辆辅助安全指数测评,两款车的测试成绩都表现十分优秀。现在汽车的智能化是一个大趋势,荣威RX5 MAX在这方面就做的很好,它的辅助驾驶系统技术很成熟。![]()
荣威RX5 MAX获得6个优秀,这数据相当不错了,吊打一堆合资车。说实话,现在除了上汽大通还没参与碰撞测试之外,上汽已经有上汽大众、上汽通用、上汽五菱宝骏、上汽荣威,共四大板块参与了中保研的碰撞测试,其中只有荣威RX5 MAX这一款纯国产车结果还可以。之前中保研测试的帕萨特和GL8,让上汽的造车水平备受争议,但上汽大众和上汽通用都是合资车企,这次上汽自主品牌荣威能取得好成绩,不得不说,让人很意外。![]()
近日,中保研还公布了新能源车小鹏G3的碰撞测试成绩,25%偏置碰撞测试看着还不错,侧碰有点吓人,侧面碰撞试验出现断顶应该是头一遭吧?比帕萨特还惨不忍睹。小鹏G3车顶强度看来不够,应该跟超大面积前风挡有关。小鹏G3是由海马汽车有限公司生产,测试车型是小鹏G3 2020款 520长续航 悦享版。笔者搞了10几年机械技术,从不相信新兴车企的车。汽车技术是需要沉淀的,沉淀就是通过解决无数的问题来积累。新兴的车企造车,外观是挺好看,但前面几年的车,绝对是小白鼠实验车。小结:汽车作为构造最复杂的民用产品,也不是迷信大厂,这玩意真的是需要技术积累,一辆车从研发测试到量产不知道要经过多少年,个别打着新势力造车旗号的公司成立没几年就来个量产,相当于测试交给了用户。极速车坛编辑整理,如有侵权请联系删除,谢谢!
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