2019年太难了！2020年会更难吗？

抱团取暖对企业来说是分担研发成本、分担风险、实现降本目标的有效途径，互利共赢，首要目标是先“活下来”。自主品牌牵手国外高端品牌，各取所需、开放共赢。自主品牌着力发展高端化，借力国外豪华品牌加持自身品牌价值，是明智之举，但仅是生捆硬绑远远不够，充分融合高端品牌的技术内核才是国产品牌真正高端化的起步。而外国车企来，用股份换取全球最大市场，依托中国取暖驱寒，为未来提供更广袤的发展空间也是一条必经之路。

有观点认为，未来全球或中国将只剩下5-10家车企。在汽车行业里，没有永恒的敌人，只有永恒的利益。或许接下来，是我们要尽快适应车企之间的“闪婚”节奏了。