特斯拉Model 3降价，已提车用户被“清库存”？
特斯拉自从出现以来，跟其他车企最大不同就是容易被刷屏！新车刷屏，自燃刷屏，就连降价都刷屏！但是这两天刷屏的事情~~~
特斯拉1月3日正式宣布了国产MODEL 3降价，补贴后价格低于30万。说起来这是件好事，可以刺激消费市场。但老车主的小心脏却受到了刺激，甚至部分人心态干脆就崩了！直接来到特斯拉直营店拉横幅“维权”！还有哥们竟然买一袋韭菜给销售员！换位思考一下，如果是我刚花35万买了台车，然后没多久竟然29万可以买到。可能我心态也会受不了！从普桑到GLK再到MODEL 3，其实类似的事情在我们国家并不少见！
而其实MODEL 3 29.9万也只是个开始，因为目前它虽然在国内投产，但大部分配件还没国产化。这种情况基本上就像是当初普桑和帕杰罗国产形式一样，采用进口配件在国内组装。节省下的成本大部分是税费。而随着配件全面国产化和采用NCM811电池，成本可能还会下降30%。也就是说未来完全国产化的MODEL 3售价也许低于25万！那29.9万提车的朋友也要去“维权”吗？
特斯拉自上市以来，已经有过多次调价，有涨有跌。主要根据成本来决定售价，这是一种非常市场化的定价策略，也是特别科学的定价方式！有效避免了目前市场上普遍存在的指导价和提车价差距过大的现象。只不过好像我们并没有适应这种方式。
凯迪拉克ATSL为例，指导价30多万，最低可以15万提车。中间有太多水分和空间反而是消费者难以把握的。也许15万明明能提，但依旧20万给你！还是屁颠屁颠好像捡了10万的大便宜一样！你只不过并不知道中间到底有没有多花钱，多花了多少而已。当然，这里是举例！ATSL实际包牌价并没有15万那么低！
相比起来，随着成本浮动而改变零售价，网上订车价等于提车价，不是更公正公开？只不过这个浮动来自官方大家就觉得好像无法接受罢了！相比加价提车，强J包，各种不清不楚服务费等等，钱花在明处不好么？
其实35万提车的朋友内心都知道国产后会降价，毕竟这不就是国产的目的？有太多前车之鉴！这现象在国内已经太正常，房价跌要“维权”，股市跌了要政府出手！说到底不过是小民思想作祟，只许沾光不能吃亏！
