韩系车终于发力了，投下五枚“重磅炸弹”，全面整容后能复兴吗？
自2018年开始，整体韩系汽车品牌在中国市场销量直线下滑，同时品牌形象也大大受损，进入2019年后下滑趋势仍在延续，再加上整个车市遇冷，韩系汽车品牌的日子可谓是破船又遇顶头风。好在有着第四代胜达、新一代ix25、新一代悦纳、领动插电混动版、昂希诺纯电动等多款新车的投放，下滑的趋势终于要止住了。
或许是嗅到了加快新车投放带来的好处，所以现代打算在2020年导入更多新的重磅车型，想要让自己从停滞不前进化到全面复兴，想法是好的，但究竟能不能做到呢？下面疆哥就来和大家看一看，2020年韩系到底会带来哪些新车。
新一代的索纳塔基于现代集团全新的N3平台打造，前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，雾灯区域增加通风口，配合狭长的大灯设计，一改以往那种中庸的风格，颇有几分菲斯塔的味道。作为曾经的屌丝三宝之一，索纳塔的换代可以说是牵动了许多消费者的心，毕竟现在雅阁都卖到16.98万起了， 索纳塔会不会定出更低的价格来？
车身侧面相当低矮，搭配上溜背式的车尾造型后，整体运动感十足。车尾部分，贯穿式细长尾灯、双排进气布局、上翘的扰流板等细节都很出彩，整个造型有着很强的立体感。
内饰方面，新车搭配了更大尺寸的悬浮式中控屏，同时取消了传统的档把，升级为按键式设计，档次和科技感有所提升。仪表盘也升级成了全液晶式，方向盘设计也有所变化。总体而言，其整体风格更偏向于居家，而这也是原本索纳塔的定性。
动力方面，全新索纳塔在北美市场将搭载1.6T和2.5L发动机，前者最大功率达182马力，而后者最大功率为194马力，传动匹配6速手动或8速自动变速箱；未来国内版本或将搭载1.6T和2.0T发动机。据悉新车会在4月份正式上市，到时，中级车市场或会掀起一片腥风血雨？
提到现代名图这款车，很多人就会想到：大（准B级身材）、便宜（A级车价）。而也正是因为这两大突出优势，所以它之前的销量都一直保持得很不错，但自从有了性价比更高的新领动之后，它的日子没那么好过了。这时，改款换代就被提上了日程。
从谍照来看，全新名图貌似套用了与ENCINO昂希诺相似的分体式大灯组，车头也变得更加低趴。
车侧的C柱三角窗被替换成了造型更加飘逸的侧窗边框镀铬饰条，搭配上造型动感的旋风式双五辐双色轮圈，看着还是有几分运动气息的。而在车尾部分，全新名图或将采用一款造型独特的门形贯穿式尾灯，预计其造型风格或将与北京现代全新一代索纳塔相仿，此外新车还有望采用双边共两出式排气。
内饰的伪装比较厚重，所以没有太大参考意义。动力方面，新名图可能会像现款一样，搭载1.6T/1.8L发动机，最大功率为175马力和143马力，传动系统匹配7速双离合（1.6T）和6速手自一体变速箱（1.8L）。
在外观整容这块，韩系一直都是很有两把刷子的，虽说不一定都能拔高颜值，但起码是能让车子看得过去的。但看到现款途胜的“嘟嘟嘴”之后，人们就开始怀疑这车的设计师是不是敌方派来的。本来车子的价格、配置、动力，都还不错的，但一看前脸，掏钱的手就开始不由自主的颤抖起来。
于是，重新整容就变成了势在必行的操作了。新款海外版的途胜延续了概念车Vision T的设计，进气格栅内部为三角型装饰件，搭配上现有的分体式大灯，整体造型十分激进。车侧线条力量感十足，略微上扬的腰线也让新途胜变得更加大气。
车尾部分，谍照中由于伪装车贴的原因导致无法看到更多的细节，但全新途胜应该会尽量保持概念车的设计，贯穿式的尾灯应该会有。这样尾灯处矩阵式的灯源才能更好地呼应前脸中网的设计元素。但愿到时国产能原汁原味引进这套外观，不像现款一样做特供“优化”
动力方面，新途胜应该会和国内现款途胜一样，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合。
领动现在应该算是现代旗下混得最好的一款车，因此它也是改变得最频繁的一款车。据悉新款领动会像美版2019款伊兰特一样，采用相似的外观设计。
通过美版官图我们可以发现新伊兰特的设计相当激进夸张，前脸和现款领动比起来有着明显的变化，格栅有点像菲斯塔的味道，加入了横幅式镀铬饰条装饰，三角状大灯组很个性，在视觉冲击感十足。
侧面扁平的车身营造出了较强的动感气息，俯冲式的双腰线从A柱延伸至尾灯，看上去很犀利，增加车身的层次感，上翘的尾翼很性感，尾灯与前灯组造型相似，点亮后的视觉效果应该会不错。
动力方面，新车将会根据车型配置分别搭载1.4T/1.6T/2.0L三款发动机，并匹配7挡双离合变速器。若将动力全面套用进来的话，或许新领动真能和菲斯塔一起夹击思域。
在合资MPV市场当中，人们经常会看到日系的奥德赛、美系的GL8、德系的途安L韩系的……?说到韩系，就不得不卡住。或许是为了弥补这个空白，为了进一步丰富产品布局，北京现代终于打算在沧州工厂投产的全新MPV车型了。
由于在韩国本土挂现代标的MPV只有H1辉翼这款酷似面包车的存在，所以北京现代应该会把国内最畅销的MPV-起亚嘉华换标引进来卖。届时新车的尺寸应该会和起亚嘉华类似，长宽高5115/1985/1755mm，轴距3060mm。动力则可能搭载与第四代胜达相同的2.0T+8AT组合。倘若量产后参数与预估相当，那霸主GL8应该都会有压力。
近年来，韩系车的发展确实比较坎坷，加之过分追求性价比，让其在消费者的心目中的地位越来越微弱。不过全新索纳塔十、新名图、新领动、新途胜以及韩系新MPV的到来，或许能带来新的曙光，毕竟这些车型当中，随便那一款拿出来，都具备畅销潜力。你说呢？