谁才是插混SUV中的金字招牌？荣威与比亚迪各派一员虎将 你选谁！

还有半个多月就要迎来2020鼠年春节了，小编在此先给各位EV视界的网友拜个早年。除了拜年，小编今天还给大家带来了两款插混界的颜值与实力担当，它们分别是来自上汽荣威的RX5 eMAX，和比亚迪的宋Pro DM。这两位选手不管是外观，还是内在实力，都是同价位中的典型代表，看完下面的文章就领走一台回家过年吧！

荣威RX5 eMAX在家族律动设计语言上进行了全新演绎，在“舒展、律动”的基础上，首次融入“强韧”美学，悬浮鲸翼格栅气势恢宏，与两旁星海战舰全LED大灯相融，很符合当下年轻人的审美标准。

比亚迪宋Pro DM采用Dragon Face 2.0设计，在原有基础上进行了微调。前脸大灯上方进行了调整，使得前脸与头灯的线条更加平直，搭配下方C型进气格栅，让车头看起来更加立体。

荣威RX5 eMAX大灯采用钻石切割公司，四单元点阵式远近光系统相当犀利。形状上延续荣威如意、凌云等家族化的设计语言，再次以符号化表达全新的智能科技。

宋Pro DM的大灯在内部结构上有所调整，竖条灯带将其划分为三个区域，整体显得非常简洁与精致，光源采用全LED。

充电方面，RX5 eMAX从0%充电至100%需要5个小时，纯电续航里程可达70km；宋Pro DM从0%充电至100%同样需要5个小时，纯电续航里程可达81km。

RX5 eMAX的侧面采用了双腰线的设计，让整体侧面造型显得更有线条折线感，也使得整车更有力量感；宋Pro DM则走的柔美路线，设计师在侧面线条上采用了凹凸有致的设计手法，整体视觉感更加亲和。

RX5 eMAX的尾部能看到不少家族化风格，并且还传承着一些RX5的影子，这对于品牌塑造来说非常重要。宋Pro DM的尾部设计与车头有着很高的相似度，并且采用了贯穿式尾灯，辨识度极高。

外观总结：两车在外观方面都有着属于自己的设计语言，并且都极为耐看。荣威RX5 eMAX的外观显得更加有力量感，每个线条与角落都处理得很到位，更加符合男性的审美标准。比亚迪宋Pro DM在外观上则显得更加温和，Dragon Face的设计也让它具有非常高的辨识度，更符合大多数人的审美。

一进入到荣威RX5 eMAX的内饰，就被这典雅的风格所深深吸引了。根据官方所称，内饰的风格是中国的山水元素，仪表台起伏的如同山，门板上纹路如同水。

宋Pro DM的内饰大家再熟悉不过了，只要是比亚迪那么风格就一定是统一的。别看是统一风格，但用料方面依旧不马虎。

RX5 eMAX采用12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，界面设计以鹦鹉螺为设计理念，将几何美学与数字科技完美融合。

宋Pro DM采用了8英寸全液晶仪表盘，整体显示界面与家族式风格相同，科技感爆棚。

内饰总结：内饰方面两车风格是几乎相同的，但在大屏尺寸以及科技含量方面，荣威RX5 eMAX可以说是稍胜一筹。宋Pro DM虽然与荣威RX5 eMAX相比稍逊一筹，但与同级别、价位的车型相比仍旧是领先水平。在座椅乘坐及后备箱储物表现来看，两车的水平相近，均属于优秀的水准。

荣威RX5 eMAX，搭载蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合全新10速EDU二代智能电驱变速器。发动机最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。储能方面， 采用高能量密度ESS锂电池，容量为16.6kWh，可纯电续航70km。新车采用绿芯90kW高效永磁同步电机，电机最大功率90kW，峰值扭矩230N·m。

宋Pro DM四驱性能版，前轴由1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机与6速自动变速器的动力总成驱动，后轴集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成，形成了P0+P4混合动力架构。宋Pro DM可以输出238kW总功率和525N·m的总扭矩，动力水平相当于一台高性能V6发动机，0-100km/h加速仅需6.5s，纯电续航里程为81km。传动方面，宋Pro DM提供一台6速双离合变速箱。

总结：上文我们通过外观、内饰和动力对比了两款车型，在外观上两车都有着自己的特征，并且看起来都相当耐看。宋Pro DM的外观很柔美，并且辨识度极高；RX5 eMAX则要更加刚硬，更加符合硬汉的定位，且整体看起来更加顺眼。内饰方面，RX5 eMAX采用了屏幕尺寸更大，以及科技含量更高的配置水平，整体表现优于对手。动力方面，两车均有属于自己的看家本领，且都是同级别车型中的佼佼者。怎么选，您心里有谱了吗？