国产特斯拉售价不足30万！新势力开始瑟瑟发抖

这一售价对喜欢Model 3并观望已久的潜在用户来说显得非常划算，并且除整车售价进行下调之外，官方还下调了与Model 3相关的选装项目价格，其中黑色车漆调整为免费。至于此时是不是入手最佳时机？从目前情况看来，并不是。

虽然国产后Model 3在售价上已经有大幅下降，但其国产化率目前只有30%左右，根据预期，Model 3车型的国产化率将于年中达到80%，年末达到100%。随着国产化率的提高，届时还将有进一步下探空间，预计车辆售价还会下探20%~30%之多。如果不是特别着急用车的用户其实可以再等等，毕竟再晚点购车，性价比会更高一些。

特斯拉售价下降可以说是几家欢喜几家愁，喜的是特斯拉本身以及喜欢特斯拉的潜在客户。毕竟国产之后，特斯拉售价有明显下降，而这必然使其销量会有所上浮，而且国产之后的特斯拉，单车利润率还会所上升，这对车企和用户来说都是件好事。

但特斯拉车型价格的下探，对其它品牌来说就真的是很愁的一件事了。BBA也会因特斯拉售价的下降而发愁。这个新生电动品牌，在刚出场时便成功跻身高端市场，蚕食BBA的市场份额已经是事实，而此次Model 3的价格下降也会让更多对电动车感兴趣的客户将目光投向它。

如果说Model 3对豪华市场的影响相对有限，那它价格下探对国内造车新势力造成的影响可就是实实在在的了。

我们先看看蔚来，蔚来ES6补贴后的售价仍处在33万附近，而ES6与Model 3如此相近的售价，一定会让消费者在两者之间徘徊一阵。如果说ES6与Model 3因车型不同并不会产生正面冲突，那即将国产的Model Y车型一定会与ES6展开正面硬刚，希望蔚来最初的定价给ES6还留有余地，价格战虽然不明智，也不是最好的选择，但却是最有用的手段。

小鹏P7虽然并未正式发售，但其24~37万的预售价与Model 3相近，这对小鹏来说也不是件好事，好在P7目前处于预售阶段，小鹏仍有时间对P7正式售价进行调整，不至于手忙脚乱。

30万内这个售价，对国人来说将有更大可能会选择国外品牌，毕竟特斯拉的知名度更高，而且从技术上来说也更领先一些。首先Model 3的5.6s零百加速时间非常靠谱，而且整车操控也一直在线，即便是一向苛刻的Top Gear主持人Chris Harris，在测试完Model 3 Performance后也给出了相当高的评价，Model 3 Performance在Top Gear的赛道圈速更是追平阿斯顿·马丁DB11。如此强大的产品力再加上埃隆·马斯克的个人魅力，特斯拉当然会受到更多人的青睐。

国内造车新势力虽然也在进步，但进步的步伐与特斯拉凶猛的攻势比起来仍显得不在一个量级。我们希望看到竞争，但这种实力悬殊的竞争，显然对国内新势力非常不利。现在事实已经摆在面前，也就没必要过多恐惧了，希望国内造车新势力能够遇强则强，稳住阵脚，用技术和产品力打出一片属于自己的市场，成为一股真正意义上的造车新势力。