雪佛兰创界做工用料测试，符合自身定位
在中国汽车市场，SUV非常受消费者的追捧，即使在这两年车市下行，市场遇冷的情况下，各大车企也都争相推出新的SUV产品，就在前不久雪佛兰创界正式上市，在雪佛兰SUV家族的产品线中，创界是排在末位，尺寸最小、价格最低的车型，既然是最小号，那么它在做工用料方面能让人满意么？接下来的实测就为各位揭晓答案。
车身间隙
钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。
经过测量，创界的车身平均间隙3.4mm,与我们过去测试的小型SUV相比属于上等水平，目前暂列小型SUV接缝间隙榜单第五位，车身间隙最大与最小差值为2mm，整车的接缝控制得还比较均匀，装配工艺值得肯定。
车身漆膜厚度
漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。
漆膜厚度方面，创界的漆面平均厚度为117.5μm，在同级别车型中处于一个中等偏上的水平，它车身不同部位漆面喷涂的还是很均匀的，漆面厚度最大与最小差值仅为15.1μm，喷涂工艺值得肯定。
车身用料
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆雪佛兰创界的品质够不够好。
机舱盖隔音棉
一体式车门框
冲压铰链
单层玻璃
车身用料上，像钢制车身、单层玻璃、冲压铰链等这个价位车型常见的工艺与材料在它的身上都有出现。台车在车头盖、翼子板内都设置了隔音棉，对于提高整车的静谧性有着一定帮助，我们实测的这台顶配车型还配备了电动后尾门，使用起来很方便，对于身材娇小的人来说是个福利。
车厢用料
车内用料方面，创界的中控台上方和下方都采用了硬塑料材质，中间为搪塑软质材料，门板的上方和下方同样为硬塑料材质，门把手附近的区域为皮质包裹，整体没有什么出彩的地方，但也符合这个级别车型的一贯水平。
安全设计
在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，雪佛兰创界都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：
主驾车窗
天窗
安全设计方面，雪佛兰创界仅有主驾驶车窗和天窗配备了一键升降以及车窗防夹，其余三个车窗均没有配备一键升降，创界的后排座椅中间配备了独立可调的头枕和三点式安全带，两侧的座位均配有儿童安全座椅接口。该车的最低配和次低配车型支配有4个安全气囊，其余车型为6个。
总结
