新晋“社畜”和第二代GS4的放飞周末，诗不在远方，在眼里

第二代传祺GS4一上市就赚足了大众眼球，热销的火热一点都没有冬季的样子。12月初的周末，在年关忙到自闭的我决定放飞自我，带上“代驾司机”男友，开着全新上市的第二代GS4，前往浙江梅花沟爬山，活动活动困在办公室里多日的一把“老骨头”！

决定购买第二代GS4很大程度上是被它“首款车载微信量产车”的噱头所吸引，但我觉得这个噱头在实际使用过程中并非只有优点没有缺点！

根据男友的感叹，这款车最令他满意的就是显示屏的尺寸，两块显示屏都是12.3英寸，分辨率达到了1920*720像素，观感很好，质感很强。而我们所说的车载微信也可以通过方向盘进行操作：按下方向盘左侧的启动按键可以启动微信，长按启动按键则可以取消。不过，怎么说呢？车载微信虽然可以及时处理微信上的信息，但是作为女朋友来说，我更希望男友开车时别回信息，尤其是当他行驶在临近梅花沟的复杂路段上时候。所以，在我看来，车载微信功能其实有点鸡肋。

很多女孩子对皮质座椅无好感，大概率是因为观感很爷们儿。不过第二代GS4皮革+仿麂皮的材质倒是真的有点优秀，座椅触感很温柔，很能满足小姐姐们的视觉需求，再加上车内座椅空间比较合理，即便你是个大长腿也能随意舒展。在进入安吉的乡间之后，路程逐渐变得复杂颠簸了，不过得益于GS4舒适的空间和座椅，我并未觉得有什么不舒服。乘坐体验这么好，我当然就有了足够的心思去专心欣赏车外的自然风光。从这一点来看，这款车真的蛮适合像我这种在格子间里压抑了一周的“社畜们”。

梅花沟由于在山里，路况还是比较复杂的，男友在去之前，对这款新车的道路表现心里并没有底。但实际操作时，我们发现第二代GS4的油门和变速箱确实很给力。1.5TGDI发动机搭载的是喷射压力200bar的缸内直喷技术，变速箱采用了爱信的第三代6AT，有智能自适应功能。驾驶过程中，这款车提速很快，并且动力充足，在梅花沟这种颠簸路段，它的颠簸感也不是很强，底盘扎实。

另外，由于我们只准备了一天的行程，并没有带太多行李，所以并不需要翻起后排座位扩容后备箱，仅仅是用了常规的470L的后备箱空间。虽然此次的短途旅程时间比较紧张，不过，个人觉得第二代GS4在这次旅途中还是很给力，舒适的驾乘体验为我们节省了不少的体力，爬完山回到家后，也并没有感到特别的劳累。

11月15日才正式上市的第二代GS4，官方的指导价在8.98万到15.18万元之间，我们购车时还有一些双十二的促销活动，所以购车价格在十万左右。这价格对于刚工作两三年的新晋“社畜”来说，加上父母的补贴、少许的贷款等，还是有能力购入的。根据谨言的实际感受，这款空间充裕、驾乘体验舒适的车还不错，在忙碌了一周后，开着它去郊外来一场自驾游，感受属于自己的美好时光，工作的烦恼大概是可以忘却一些的。