VSA出品，必属精品！解锁「星」时代的东风启辰，这才是中国定制！

总编 | 钟昆

作者 | 周宇航

编辑 | 董梦帆

来自汽车葫芦圈的报道

但成功不代表止步，对于积极向上的东风启辰来说，唯有不断突破不断创新，才能继续扩大在行业中的影响力和消费者的关注度。

在众多实践和探索中，最具代表性的当属VSA智能模块架构，出自该平台的启辰「星」更是在广州成为了全场的焦点。不仅如此，在12月25日东风启辰又举办了一场关于VSA智能模块架构的品鉴会，全方位解析了什么叫“中国定制”？怎样才能创造新价值？同时也表明了东风启辰对未来十年的展望和规划布局。

VSA智能模块架构，

实力诠释中国定制

众所周知，东风启辰耗时九年潜心打造的VSA智能模块架构，不仅集前瞻性与灵活性于一身，更是体现出多年造车沉淀，和高标准合资品质，是在国际保准之上，融合中国定制元素，所打造出的为国内消费者量身定制的全新造车体系。

有别于传统理解中的单一“平台”，它集成了VSA-L、VSA-C、VSA-E三大矩阵，用全方位的覆盖提出最佳解决方案，无论是新能源还是燃油车，均拥有智能化、高效能、操控性、舒适性以及安全性这五大属性。为消费者创造多元化的高品质选择，为汽车市场指明清晰正确的道路。

而VSA模块架构的开发，也是经过了工程师的深入洞察和严苛环境考验，结合了中国消费者用车需求，围绕用车的36个场景与187项用户痛点，所打造出的。并且，在全球开发团队的加持下，实现了同级领先的空间尺寸表现和NVH舒适性。

更值得一提的是，除了极具前瞻性的电气化布局和众多科技配置以外，VSA智能模块架构还拥有比例高达94%的高强度钢材使用，以及驾驶辅助和六安全气囊等诸多安全保障。不得不说，“VSA出品，必属精品”，诞生于VSA智能模块架构之下的产品，势必在同级别中有着无可争议的领先优势。

解锁「星」时代，

诠释何为“天生舒适”

“A+级SUV头等舱”，可不是在跟你开玩笑，这款集聚网红爆款属性的明星级产品——启辰「星」，能提供VIP级的尊享体验。别问为什么，我们凭数据说话。中国汽车技术研究中心的两位专家，带来了多个启辰「星」的测试影像资料，并得出6.05L每百公里的综合油耗，且操控和NVH测试均取得卓越成绩。可见，启辰「星」无论是在油耗还是其他方面都有着出色表现。

既然是一款明星车型，那么就应该在细节上下足功夫，很明显，启辰「星」很用心。不仅是对车辆进行符合国内路况和工况的升级调校，系统性的强化了高速及弯道性能。另外，包括转向手感和油门响应也都进行了相应的优化，真正实现了操控与舒适的兼顾与平衡。

最后对于一台SUV来说，空间必定是重要评判标准之一。拥有48项“黑科技”的启辰「星」根本没在怕，用同级领先的2756mm轴距跟1905mm领先车宽，为消费者打造出他们最需要的宽大空间，完美诠释VIP级尊享体验。再加以智控座椅无微不至的舒适照顾，以人为本的理念贯彻，无不流露出启辰「星」独一无二的产品关怀。此外，所搭载的48V轻混系统也能大幅提升燃油经济性，成就流畅惬意的驾乘感受，“天生舒适”就该如此。

回望九年造车历程，

开启新的十年征途

世界有宝马UKL、大众MQB、奔驰MFA等，中国有启辰VSA，如果说从产品层面来讲，可能现目前VSA还不算丰富，但是拥有三大平台集成化的VSA智能模块架构拥有多元化的“玩法”，所产出的车型也都具备均衡出众的综合实力，无论在什么级别什么价位区间，都拥有与合资产品相抗衡的实力。

面对变化莫测的车市风云，面对一切未知的将来，东风启辰都会坚守初心，秉承以中国消费者为核心的理念，以合资高标准持续领跑行业巅峰。总结过去的九年造车历程，不断强化实力、不断创新融合，开启新的十年征途。