穿越荏苒时光，「捷达」依然在我们身边

放眼全球，不论是美国的福特Model T，还是日本的丰田卡罗拉，抑或是意大利的菲亚特500……这些车型无一例外都是凭借着价格实惠、保有量巨大的特性赢得了“国民之车”的称号。而对于广大中国人民而言，上世纪90年代便进入国内市场，并缔造超过440万辆销量神话的捷达，无疑就是那款名副其实的“国民之车”。

1991年，捷达作为一汽-大众的第一款量产车型正式驶下生产线。28年来的风风雨雨，彻底夯实了捷达皮实耐用的德系品质。也让捷达成为中国车市“老三样”格局里的主力战将，更是在中华大地上培育出了第一批忠实的德系粉丝。

陪伴父辈们一同走过近三十年光阴的经典捷达车型，如今已日渐成为一种过往，但这个名字所传达的产品理念却并未磨灭，反而被一个新生的同名品牌延续了下来，并再次发扬光大。

今年2月份，捷达以大众品牌子品牌的身份在大众集团总部正式亮相。9月份，品牌旗下首款车型捷达VS5一经上市便开启了热销模式，首个完整月（10月份）的终端销量更是高调破万，达到了11088辆。直到12月初，该车的订单量已超过4万辆。

一路走高的市场表现，使得捷达VS5这位“新生”一举成为A级合资SUV市场的新标杆。联系当下中国车市的低迷状态，捷达品牌却在短时间内做到品牌、产品双丰收，这无疑是一个值得所有人思考的现象。

刨根问底，捷达VS5强大的核心竞争力正是其市场表现一路飘红的基石。

28年前，一汽-大众捷达让许多中国人第一次感受到了原汁原味的德国汽车工艺；28年后，这份原汁原味依然能在捷达VS5身上寻觅得到。

捷达VS5由德国团队主导开发，并基于大众集团知名的MQB平台打造。众所周知，随着汽车研发步入模块化时代，平台几乎能够直接决定一款产品在车身质量、安全性、空间便利性等方面的实际表现。与捷达VS5同平台诞生的，还有奥迪TT、奥迪Q2、大众高尔夫等高水准车型，MQB的硬实力自然不言而喻。

不仅如此，捷达VS5在生产过程中采用大众先进的生产工艺，严格遵守大众的质量标准体系。这足以保证生产线上产下的每一台捷达VS5，都与大众产品的品质别无二致。说捷达VS5是从娘胎里带来的“大众品质”，也毫不为过。

此外，捷达VS5还有大众同款三大件加身。来自大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱的动力系统，可谓是经历过市场严苛考验的最优搭配。这套动力总成为消费者提供了同级别罕见的高机械素质，最直接的好处，便是性能体验得心应手，日常使用经济省油。车主们在日常驾驶中，并不费力就能接近甚至优于6.8L的工信部百公里综合油耗。

捷达VS5的配置也实实在在地从用户角度出发——全系标配ESP电子稳定系统、胎压监测，高配车型引入ACC自适应巡航、疲劳监测系统，8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持车联网及语音识别，充分满足各个年龄阶层消费者的常用需求，保证他们的每一分钱都花在刀刃上，而不是投入那些鸡肋配置的怪圈。

当然，价格也是影响汽车消费的最敏感因素之一，作为首款将官方指导价下探到10万元以内的德系SUV，捷达VS5的超高性价比，无疑是促成其“上市即热销”的重要条件。

与市面上其他合资品牌A级SUV竞品相比，捷达VS5的起售价格仅为8.48万元，顶配车型价格也不过11万元出头，这在一众13-15万元级别的对手中可谓相当“能打”。

基于以上所有理由，我们也大可笃定地说，捷达VS5与大众产品之间，只不过相差了一个VW标识而已。在父辈们的耳濡目染下，今时今日的年轻消费者依然有充分理由信赖并选择捷达VS5——这款在硬件层面高度延续前辈的德式产品精神的好车。

作为一个诞生不到一年的新品牌，捷达还是会不可避免地引起一部分消费者在售后方面的顾虑。如果服务网点过少，那就意味着车主在后期用车过程中将面临一系列折腾。做次小保养就要穿越大半个城区？想必这是所有捷达的潜在用户们都不愿接受的。

好在捷达品牌深谙这一点，并选择与一汽-大众大众品牌共享售后服务体系。后者深耕中国市场多年，已经建立了一套足够成熟、可信赖的服务体系，老一辈口中“哪哪儿都能修捷达”的盛况，就是对这套体系的服务能力的最好佐证，也足以打消消费者的一切顾虑。

另一方面，捷达品牌也正应用数据创新的方式，精准洞察用户需求，以年轻、创新的营销方式，树立起顺势而为、与时俱进的品牌形象，与年轻的“德粉”们进行更加深度的对话。

从只认识捷达、富康、桑塔纳，到各家产品百花齐放，中国人与汽车走过了几十年的时光荏苒，消费理念也在不断升级。与此同时，日渐成为消费主力的90后，在面对人生第一台车这个难题时，即便预算有限，也要将对品质的追求最大化，这已成为一种不可逆转的潮流。

幸运的是，无论时光如何流转，“捷达”二字依然意味着品质、放心。在捷达VS5身上，消费者可以用一个更低的价格，买到毫不缩水的大众品质、兼顾性能与经济的动力总成以及实用好用的配置。这足以让捷达VS5成为一款能让“德粉”青年们直呼“真香”的首选车型。

“爆款”的自信不单单根植于辉煌的历史，更是实力使然。28年如白驹过隙，那个好开好养、皮实耐用的捷达，其实从未走远。