导读:B级最“失败”豪车,关上门就只剩安静,销量却比别克君越还憋屈!下面就让我们一探究竟。
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今天说的这款车就是2020新款雪铁龙C6。近日,东风雪铁龙2020款C6正式上市,360THP 舒适型最低指导价格为18.99万,400THP 旗舰型顶配车型售价为27.59万。2020新款雪铁龙C6相比现款车型来说,外观内饰基本没有变化,主要是配置升级。
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客观的说雪铁龙C6是B+级中型车,比帕萨特和雅阁及C5等B级中型车高半级,雪铁龙C6外观很霸气,线条看起来很优美,无论从哪个角度看车子一样很漂亮。雪铁龙C6在欧洲雪铁龙是很厉害,在国内营销太差,东风雪铁龙2020款C6这回是挺有诚意,价格没变化,但是配置明显更加丰富,360THP和400THP豪华型全部从现款的卤素大灯完美升级为全LED大灯。
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在内饰配置方面,2020新款雪铁龙C6 400THP豪华型新增了车联网功能,支持语音识别、手机互联。400THP 尊贵型Nappa版车型扶手盖板全部由金属拉丝变为豪华实木,进一步营造出豪华档次感;值得一提的是,2020新款雪铁龙C6静音水平完胜同级同价位所有车型,关上门就只剩安静;在安全配置方面,2020新款雪铁龙C6全系标配胎压实时监测,行车安全保障能力大幅提升。
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在动力方面,2020新款雪铁龙C6搭载国六排放标准的1.6T和1.8T发动机,1.6T最大功率达到170马力,1.8T最大功率达到211马力,1.6T峰值扭矩达到260牛·米,1.8T峰值扭矩达到300牛·米,匹配6AT和8AT变速箱。
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虽然雪铁龙C6一直很厚道,但是销量却惨不忍睹,比同为B+级别的别克君越还憋屈。2019年11月份,只卖出了182台,1-11月份累计销量仅2062台,与同级畅销车型相比,完全可以忽略不计了。
小结:雪铁龙C6这个车定位就是中型车,一定程度上定位是与雪铁龙C5重合的,再说,法系车在中国的偏差定位本来就有问题,DS就是例子。中型车定位下面有帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁,上面有亚洲龙,奥迪A4L,不降价竞争力上不去。这是整个法系车的通病,技术好不代表就可以无视性价比。国产在追,合资在压,法系车日子会越来越难。您怎么看呢?欢迎回复评论!