9年磨一剑，沃尔沃S60原装到货

文/Chavez

千呼万唤之后，沃尔沃全新S60终于姗姗来迟，距离上一代S60上市已经整整过去了9年。

9年磨一剑，或许和瑞典气候有关，沃尔沃的老家位于北欧瑞典，气候寒冷，冬季漫长，万物生发缓慢，人们有充足的时间、耐心和精力，潜心静虑去研究、制造和生产，所谓慢工出细活，生产的东西自然品质精良，经久耐用，更新换代也会稍微慢一些。

当然在等待9年之后，沃尔沃S60确实没有辜负人们的期望，经过精密打造的沃尔沃全新S60光芒四射。2019年12月12日，沃尔沃全新S60正式上市，新车提供T3、T4、T5和T8四种动力，共推出7款车型，售价区间为28.69万-46.19万元。

  沃尔沃S60基本产品力

沃尔沃全新S60提供两种外形，一款运动，一款豪华。其实两款外形的区别仅仅在于一些细节，比如运动款的是黑色点阵中网，豪华版则是标志性的直瀑式格栅。细节之外的整体造型和轮廓，其实两款车别无二至。

必须承认，沃尔沃全新S60的设计非常惊艳，即便此前因为S90和XC40等兄弟车型的上市已经冲淡了这种惊艳感，全新沃尔沃S60清新隽永的气质、雷神之锤和维京之斧的大灯早就已经深入人心。

沃尔沃全新S60的内饰同样是典型的北欧风格，简约干净，气质清凛，大量使用皮革和木材等天然材质，工艺品质鲜少浮华，却质地精良。

沃尔沃S60长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，相比老款S60L车长增加了46mm，轴距增加16mm。当然如果和奥迪A4L、宝马3系等竞争对手相比，沃尔沃S60空间并没有优势，也没有提供长轴距的选择，这让它的空间选择略显单调。

所幸沃尔沃S60的动力多样，依然可以给消费者提供丰富选择，它的T3/T4/T5和T8均代表着不同的动力配置。其中T3、T4和T5均搭载普通汽油发动机，T8则采用插电式混动系统。

T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛•米；

T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛•米；

T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛•米；

T8则搭载一台2.0T发动机加一台功率电机，综合最大功率392马力，峰值扭矩640牛•米，可以在起步阶段释放澎湃扭矩，带来酣畅淋漓的加速感受。

传动系统方面，沃尔沃S60全系搭载8速手自一体变速箱。悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。

至于沃尔沃S60引以为傲的安全性能，更是足够给人留下深刻印象。即便是最低配车型,依然全系标配City Safety城市安全系统、道路偏离预防及保护系统以及车道保持辅助系统、疲劳警示系统等。

同时新车还搭载“CLEANZONE清洁驾驶舱”，在滤芯过滤的基础上，加入了静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米的颗粒物（PM1）的过滤能力达到“双效”，进而净化空气。同时根据不同版本的配置，S60还搭载PA自动驾驶辅助系统、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等轻奢级装备，表明它的身份是一台不折不扣的豪华车。

  原汁原味的引进

沃尔沃S60其实有很多优点，包括令人惊艳的颜值，同级最出色的安全系统，引以为傲的2.0T发动机，但是这些优点在S90、XC60、XC40等兄弟车型上市时候已经经过高密度传播，也已经深入人心，成为沃尔沃全新产品的家族标签。

我们认为，和竞争对手相比，沃尔沃全新S60最大特点是实现了原汁原味的引进，它是一个纯粹的北欧车，没有根据中国国情的需要而加长轴距，保持了最基本的原始设计，这应该是这款车非常突出的一个优势。

因为显而易见，一款车型在设计定型之前，必然经过大量调研和各种测试、评定和确认，而最后核准的数据公差一定是几年时间、千百次频繁测试的最优结果，这个原汁原味的原型车代表着最纯正的血统和最理想的结果。

但是在中国汽车市场，很多车型因为种种原因而加长轴距，虽然看起来空间增大了，可惜原车驾驶感和设计感却牺牲很多。

沃尔沃S60则完全保留原车设计，这将是它不同于竞争对手的一个优势。此外，和BBA的消费者相比，沃尔沃消费者更理性，更冷静，他们很多都是教师、医生或者专业技术工作者，相比浮华表面，他们更在乎自己内心的追求，而这种原汁原味的保留，会充分满足沃尔沃消费者的潜在期待，并且让他们引以为荣。

  竞争对手的大胆和暴力

当然，沃尔沃S60的劣势也非常明显，这种劣势其实并非沃尔沃S60产品力本身，即便S60本身并非十全十美，其实也没有明显缺点，沃尔沃的劣势和压力来源于竞争对手。

目前它的竞争对手分为两大阵营，第一阵营是ABB的同级车型。必须承认，沃尔沃虽然是一个非常优秀的品牌，而且有着独特的贵族气质，不过和德系ABB相比，无论是影响力还是豪华程度，沃尔沃S60都略逊一筹。

而且这些德系ABB们目前终端优惠大胆暴力，动辄便宜五六万甚至七八万元，这让沃尔沃S60会非常难受。

此外在营销方面，沃尔沃因为北欧身份的理性矜持，以及相对低调、内敛的品牌相比，也不会像凯迪拉克、英菲尼迪等第二阵营们那样展开不择手段的疯狂营销。

它更希望消费者能够在细细品味和长久了解之后，建立牢不可破的双方情感。但是这种情真意切的感情模式，在很多第二阵营品牌的营销轰炸之下，其实处于一个被动地位，这也是沃尔沃S60在营销层面需要考虑的一个问题。

  写在最后

无论沃尔沃全新S60有多少优点，有多少缺点，必然有很多消费者对其不屑一顾，也有很多消费者爱得死去活来。其实到了这个层面，单纯的空间、轴距、动力和配置已经退居次要因素，对于品牌的感情认同上升到更高层面，这或许是沃尔沃S60的独特魅力和优势。