丰田在华三大企业人事调整，为2020重拳出击发力
近日，丰田汽车官宣了今年集团的组织架构调整结果，其中最重要的一点是，2020年1月起，中国业务将从亚洲业务中拆分出来独立运营。同时，多项重要的人事任命也在被陆续公布。
12月17日，有消息称丰田在华三大车企均有高管层调整。
雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替离任回国的水谷雅史，出任一汽丰田常务副总经理；
广汽丰田执行副总经理李晖接任大竹仁，出任雷克萨斯中国执行副总经理一职；
广汽丰田负责采购与管理的副总经理文大力接任李晖出任广汽丰田执行副总经理。
以上人事任命将于2020年1月1日正式生效执行。
过去十年，中国市场迅速扩大，大众、戴姆勒等车企都迅速抓住了机会，占据了可观的市场份额。而丰田汽车过去则显得“佛系”，在热门的新能源汽车和智能汽车方面都很低调。当汽车产品与技术日新月异，想要“厚积薄发”的丰田需要新的速度。
2019年，丰田在中国市场上一共推出了9款车型，包含A级、B级、SUV和MPV，动力类型除了传统燃油车之外还有PHEV、双擎版和纯电，一口气补齐了所有的位置。
不久前，丰田汽车宣布从2020年1月1日起将实施新的组织架构。该调整主要是将中国业务从亚洲市场剥离出去，拆分为“中国业务”和“亚洲业务”，使双方独立存在。
丰田官方表示：“之所以将中国市场独立，是为了使区域业务领导人能根据市场变化，快速做出必要的战略决策，进一步加强执行能力，从而实现销量的持续增长。”
在丰田汽车看来，这样做可以让每个业务和区域的领导人都能够实施基于必要战略的快速决策，加强和加速执行能力。与此同时，该企业还将成立生产工程开发中心。该中心的目的是通过整合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来加快新车开发速度。
此外，今年丰田还斥巨资与中国企业成立合资公司，布局新能源汽车技术与出行市场。
在电动化方面，丰田与比亚迪签订合资协议，双方将在2020年以50：50的出资比例成立一家新能源产业公司。未来，合资公司将开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务。
到2025年，丰田计划在全球范围内推出10款纯电车型，其中的6款将基于E-TNGA平台架构打造，新合资公司势必会助力丰田电气化转型的落地。
红点观察
就在今天，丰田汽车公司最新快报显示，丰田集团（包括丰田，大发，日野）2019年全球销量预计为1,072万辆，与2018年全球销量比为101%。此外，丰田集团2020年全球销售目标为1,077万辆，与2019年全球预计销量比为100%。
经过今年年底这一次的调整，丰田在中国市场上基本已经完成第一轮的排兵布阵、粮草充足。通过高层换防，明年我们会看到不一样的丰田。
